事故原因一：生產(chǎn)方式較粗放。大部分工程仍采用傳統(tǒng)的工藝和管理模式，手工作業(yè)多，濕作業(yè)多，管理的精細(xì)化程度不足。事故原因二：產(chǎn)業(yè)組織較松散。工程建設(shè)涉及總承包、專業(yè)承包、勞務(wù)分包等隊(duì)伍，加上設(shè)備租賃、材料供應(yīng)單位等，一個(gè)項(xiàng)目往往涉及到十幾家甚至幾十家單位，安全管理水平參差不齊。事故原因三：現(xiàn)場管理不到位。(3)碳纖維復(fù)合材加固的耐久性好，可阻抗化學(xué)腐蝕和惡劣環(huán)境、氣候變化的破壞。建設(shè)單位安全職責(zé)無明確規(guī)定，責(zé)任不落實(shí);部分施工單位項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)不健全，安全教育、安全防護(hù)、文明施工的投入不足，不按方案施工;現(xiàn)場管理人員安全檢查不徹底，隱患整改不及時(shí);監(jiān)理單位未有效履行監(jiān)理職責(zé)等。

個(gè)別腐蝕嚴(yán)重的部位要人工用鋼鑿、榔頭、砂輪機(jī)鑿或磨。噴砂除銹的砂子采用中細(xì)黃砂，需曬干，因高空作業(yè)污染很大，一定要搭設(shè)周圍環(huán)境防護(hù)設(shè)施和做好操作人員的防護(hù);測量原有舊鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的各種尺寸數(shù)據(jù)和矯正變形工作是不可缺少的，矯正方法宜采用物理辦法，不得用加熱烘烤辦法;搭設(shè)卸荷支撐鋼架設(shè)施和卸除作業(yè)面處鋼結(jié)構(gòu)上的荷載是非常重要的工作，必須做好。它的優(yōu)點(diǎn)是對增大梁的強(qiáng)度和剛度和穩(wěn)定性是效果明顯的和有保障的。卸荷支撐鋼架和卸除作業(yè)面處鋼結(jié)構(gòu)上的荷載方案一定要可靠實(shí)用，必須重視，任何的失誤將導(dǎo)致不堪設(shè)想的后果;施工步驟和作業(yè)順序不能隨意顛倒

外粘鋼加固法是用建筑膠把加固材料粘結(jié)在受彎構(gòu)件砼表面上，起到增加截面受拉、受壓和斜截面抗剪的作用，達(dá)到提高被加固的結(jié)構(gòu)構(gòu)件正、斜截面承載力和限制裂縫發(fā)展的目的。該方法施工簡單，設(shè)置靈活，是一種非常有效的加固方法。選用于承受靜荷載作用的一般受彎、受拉構(gòu)件。正、斜全部或局部加固，由于加固材料是用環(huán)氧水泥等粘結(jié)劑與構(gòu)件粘貼，使其形成整體，共同工作的，因此環(huán)境溫度不應(yīng)大于60度，相對濕度不應(yīng)大于70%，且無化學(xué)腐蝕影響，否則應(yīng)采取防護(hù)措施。改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法：（1）對結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固：A、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。

建筑物加固也經(jīng)常使用加大原有結(jié)構(gòu)截面積的方法來提高結(jié)構(gòu)的承載力。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的鋼性提高較多且施工成本較低，缺點(diǎn)是增大了原結(jié)構(gòu)的體積和重量，施工比較煩瑣。增大截面的混凝土層通常較薄，采用一般的混凝土施工方法很難做到混凝土自身密實(shí)，也很難達(dá)到和原由混凝土面結(jié)合牢固，因此經(jīng)常使用噴射混凝土的方法。二十世紀(jì)七十年代，我國首先在煤炭系統(tǒng)應(yīng)用噴射混凝土方法用于地下工程中。B、加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性。