慶鈴“三高”試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)“折磨”產(chǎn)品

早在2019年，慶鈴五十鈴即完成了國(guó)六新車研發(fā)挑戰(zhàn)，高溫、高寒、高原的三高的極限測(cè)試。從近50℃吐魯番到-40℃黑河，從海拔近4800米的昆侖山到祖國(guó)南端海南，慶鈴科研試驗(yàn)組對(duì)輕中重全系列國(guó)六車型的4000項(xiàng)數(shù)據(jù)逐個(gè)核實(shí)，完成碳加載、SCR、空氣系統(tǒng)驗(yàn)證、T4/T5溫度驗(yàn)證、OBD驗(yàn)證等試驗(yàn)項(xiàng)目。慶鈴“三高”試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)不斷“折磨”產(chǎn)品，為鑄就性能和品質(zhì)的慶鈴汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

慶鈴五十鈴的優(yōu)勢(shì):用戶助手運(yùn)輸無(wú)憂

慶鈴五十鈴的優(yōu)勢(shì)： 用戶助手 運(yùn)輸無(wú)憂 隨著用戶對(duì)輕卡需求不斷提升，慶鈴五十鈴100P輕卡也在持續(xù)升級(jí)自身產(chǎn)品技術(shù)、性能及配置，滿足不同用戶的需求。慶鈴五十鈴100P輕卡作為窄體輕卡的產(chǎn)品，搭載五十鈴4K MSB動(dòng)力鏈，整車高可靠性高安全性、低油耗給用戶帶來(lái)了高出勤率和低成本。 隨著嚴(yán)苛法規(guī)的實(shí)施以及物流業(yè)降本增效理念等，對(duì)輕量化技術(shù)提出較高要求，慶鈴汽車除了采用集成化、模塊化的輕量化設(shè)計(jì)，使用高強(qiáng)度鋼材、鎂鋁合金、高分子復(fù)合材料等輕量化材料，以及應(yīng)用精密鑄造、精密鍛造、精密機(jī)械加工等先進(jìn)制造裝備及工藝，還為不同需求用戶提供高強(qiáng)度鋼瓦廂、高強(qiáng)度塑鋼平廂、高強(qiáng)度鋼鋁瓦廂、高強(qiáng)度全鋁平廂等大容積、高強(qiáng)度、多規(guī)格的輕量化貨廂，讓更多用戶運(yùn)輸無(wú)憂。

2018日本五十鈴新款ELF設(shè)計(jì)

M系列輕卡，再次同步了2018年日本五十鈴新款ELF的設(shè)計(jì)。五十鈴家族雙V造型，時(shí)尚、大氣、國(guó)際范，整體式后視鏡、整體式導(dǎo)流罩注重實(shí)用和美觀。內(nèi)飾布局，由五十鈴歐洲大師設(shè)計(jì)，品質(zhì)、檔次、實(shí)用、科技兼具。微環(huán)繞式座艙，兼顧駕駛員操作便利與副駕乘坐舒適性。此外，13項(xiàng)人機(jī)細(xì)節(jié)優(yōu)化，四向調(diào)節(jié)氣懸人體工程座椅、24處儲(chǔ)物空間等更是超越同級(jí)，所有這些都是M系列輕卡基于日本五十鈴用戶理念下的煥然新升。