運梁車的維護與保養(yǎng)

1、柴油發(fā)動機須按使用保養(yǎng)說明書、保養(yǎng)服務手冊定期檢查保養(yǎng)。

2、蓄電池須按照使用說明書定期檢查保養(yǎng)。

3、及時檢查發(fā)動機、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設備正常使用，初運行半個月或100小時，必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油，型號為重負荷GL-5 80W/90等級的齒輪油，以后每年或2600小時更換齒輪油。

5、各連接軸、轉(zhuǎn)向軸、銷、傳動十字軸及承載轉(zhuǎn)盤應每周檢查并加注鋰基潤滑脂。

6、每班次應檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個月檢查輪轂軸承潤滑、易損情況，及時進行保養(yǎng)維護。

8、運梁車運行時須注意各儀表的指示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間，不足時及時補充。

冬季橋梁運輸車應定期更換機油

   更換機油可以說是橋梁運輸車日常保養(yǎng)中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，在不同工況下，定期更換機油可以讓它為發(fā)動機帶來佳的潤滑、散熱和清潔等作用。運梁車是為分路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械，主車設置四缸或六缸柴油機細四級減速為整車提供驅(qū)動力，在最未端驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。然而不同于夏季，在氣溫較低的冬季更換機油時，我們需要注意幾個小細節(jié)，才能讓運梁車換油更加徹底、高*。不少人在選擇機油時，都會覺得價格越貴的機油就越好，其實這種認知是非常錯誤的。這種機油并不適合所有車輛使用。

運梁車不是檔位越多越好

運梁車不是檔位越多越好，運梁炮車的重量相對較大，使用的發(fā)動機多為大排量柴油機，這類發(fā)動機的特點是低轉(zhuǎn)速大扭矩，自然就需要擋位較多的變速器來保證車輛的正常行駛，所以常見的重卡變速器基本都在8-16擋。運梁車在運梁中如何避免危險措施傷害：1、運梁進程中液壓體系掉蹤靈，運梁進程中慢起慢停。從理論上來講，的確擋位越多對發(fā)動機的適應性就越好，但如果一味的追求多擋位變速箱而忽視了與高鐵軌道板運輸車發(fā)動機與行駛路線的匹配，就不一定能達到到這個效果了。