中頻鍛造設(shè)備

我公司生產(chǎn)的XXZP-200/4型中頻鍛造設(shè)備以德國西門子IGBT為主要開關(guān)件,全部集成化,數(shù)字化.小型化,整機只有一百多公斤,冰箱大小.移動操作方便。

新型XXZP-200/4中頻鍛造設(shè)備透熱性好,心表溫差為有效屏蔽外界氣體使產(chǎn)品無氧化,速度快。

本設(shè)備特點就是節(jié)能：比油爐節(jié)能30%,比燒煤節(jié)能20%,比可控硅中頻節(jié)能40%,比液化氣節(jié)能80%.新型XXZP-200/4型中頻鍛造設(shè)備榮獲26項國家,以0污染,0排放超級節(jié)能的技術(shù)被河南省科學(xué)技術(shù)廳評為高新技術(shù)產(chǎn)品.河南新型中頻鍛造設(shè)備廠被評為高新技術(shù)企業(yè).產(chǎn)品遠銷世界各地。如果它自己不能達到很好的節(jié)能的話,自己會在生產(chǎn)成本上面達到一定的提高。

中頻淬火工藝運行情況是什么

1)上料:用行車將鋼軌吊至移動臺車上,手動調(diào)整鋼軌在移動臺車上的位置,保證鋼軌與移動臺車在行進方向平行.鋼軌吊裝數(shù)量可為1~2根.

2)開機:啟動冷卻塔電動機,使冷卻塔對中頻電源柜、電容器、淬火變壓器、感應(yīng)器線圈及匯流銅排等部分進行水冷卻.

3)開啟中頻電源柜,調(diào)整電源功率.

4)開啟消諧補償柜,使消諧補償柜處于工作狀態(tài).

5)啟動移動臺車電動機,通過PLC變頻器變頻調(diào)整臺車行進速度.

6)門架上固定氣缸上升,帶動加熱裝置上升到高工作位置.

7)固定架兩側(cè)電動機移動,調(diào)整加熱裝置左右方向移動,落下淬火感應(yīng)器,確保淬火感應(yīng)器剛好壓在鋼軌上.

8)輸入鋼軌工藝參數(shù)和電參數(shù):電網(wǎng)電壓波動±10%,頻率波動50Hz±10%,中頻電壓600~800V,頻率900~1100Hz , 功率:180~200 kW,水壓0.2MPa.鋼軌軌頭加熱到900~980℃后適量噴霧冷卻,余溫控制在420~600℃.

9)開車移動工件完成整個淬火過程.

10)卸料.

廠家介紹感應(yīng)加熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng)常見問題

對于感應(yīng)加熱設(shè)備,不知道大家在之前的介紹中,對其有沒有一定的了解.感應(yīng)加熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng),對感應(yīng)加熱設(shè)備來說非常重要,起到冷卻降溫的作用.但是,在使用感應(yīng)加熱設(shè)備時,冷卻水系統(tǒng)常見問題有哪些呢?

1、水壓不穩(wěn):感應(yīng)加熱設(shè)備的水壓加載范圍為0.2～0.3MPa,但用戶在使用設(shè)備時加載的水壓不是過高就是過低,繼而給設(shè)備造成不利影響.比如水壓過高造成爆管或滴漏,從而威脅設(shè)備電路;水壓過低散熱效果差,會對IGBT或其他元器件造成損壞.因此小編建議在使用感應(yīng)加熱設(shè)備時一定要按要求設(shè)計水路.

2、無應(yīng)急供水系統(tǒng):感應(yīng)加熱設(shè)備正常運行時突遇停水,盡管主機有工作保護,但加熱爐體內(nèi)因爐膛高溫及有高溫工件,短時難以冷卻,這樣很容易導(dǎo)致爐體損壞.

高頻淬火機加工注意事項

說到高頻淬火機加熱方式,它主要有兩種:一種是同時加熱淬火,即將工件需要淬火的表面同時加熱,隨后進行急劇的冷卻;另一種是循序連續(xù)加熱淬火,即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面,同時工件由上向下移動,使表面循序連續(xù)加熱和冷卻.

因此,當(dāng)我們進行多品種、小批量零件的生產(chǎn)時,不同材料可能需要使用不同的淬火介質(zhì),故大多采用同時加熱的淬火方式.若淬火表面積較大的零件,受設(shè)備功率等因素的限制,則考慮采用連續(xù)加熱的方式進行淬火.當(dāng)然,為保證加工質(zhì)量,需注意下列事項,下面高頻淬火機廠家來具體和大家說說.

1)設(shè)備維護工作極為重要.高頻感應(yīng)器與工件間距應(yīng)盡可能小,以減少其電能損耗,大限度地保證同時加熱的功率需要.

2)使用紫銅管彎制成螺旋狀是感應(yīng)器的常用形式.設(shè)計制作此類感應(yīng)器時,應(yīng)盡可能使用直徑較大的紫銅管并減少匝數(shù),以降低感抗,保證加熱效率.