交通信號(hào)燈控制方法分類(lèi)：可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

一、定時(shí)控制。交叉通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱(chēng)定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制；一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。淄博冠宏交通設(shè)施有限公司將以的產(chǎn)品質(zhì)量和更的服務(wù)，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)交通事業(yè)輝煌的明天。

第二、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。每組燈板都有30個(gè)單燈亮度≥8000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板。

第三、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等，逐漸了解和掌握對(duì)象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到或次優(yōu)控制的一種控制方式。公司擁有專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)人員，具有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)、施工、和服務(wù)人員，能為提高交通管理水平，提供合理的解決方案。

       公路交通訊號(hào)燈的品種有:機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈,人行橫道信號(hào)燈,非機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈,方向指示信號(hào)燈,挪動(dòng)式交通訊號(hào)燈,太陽(yáng)能閃光正告信號(hào)燈,收費(fèi)站天棚信號(hào)燈。買(mǎi)交通訊號(hào)燈淄博冠宏交通設(shè)施有限公司,公司專(zhuān)業(yè)消費(fèi)和銷(xiāo)售交通訊號(hào)燈，太陽(yáng)能交通訊號(hào)燈，LED交通訊號(hào)燈，遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地，是交通界的，遭到各地交通訊號(hào)燈用戶(hù)的高度贊譽(yù)。按《交通平安法施行條例》規(guī)則：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)阻礙被放行的直行車(chē)輛和行人通行。

      交通訊號(hào)燈控制機(jī)主要功用：自動(dòng)降級(jí)處置：在通訊異?；蛑芯Y等異常狀況下具有自動(dòng)降級(jí)處置功用。運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)修正：控制計(jì)劃及參數(shù)也可在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)控制面板停止修正，或用手提電腦銜接到串行接口上直接輸入修正。無(wú)線纜自諧和控制：依托設(shè)備內(nèi)置的精細(xì)時(shí)鐘和優(yōu)化的計(jì)劃配置，可在無(wú)系統(tǒng)或通訊中綴情形下完成無(wú)線纜自諧和控制。交通信號(hào)燈控制方法分類(lèi)：可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。