大橋護欄噴粉時應該注意的問題

大橋護欄噴粉時應該注意的問題有哪些呢？怎樣進行噴粉才是對大橋護欄有好處的，作為大橋護欄廠家，接下來我公司帶大家一起來學習一下怎么進行大橋護欄的噴粉問題。

1、除去工件上剩余的水分

2、可以保證肯定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面

3、保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是go－140℃。大橋護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。

4、通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大程度地減少對乘員的傷害。

5、大橋護欄采用專利的承插式連接件進行安裝可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使大橋護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝, 比木頭堅硬，比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長；

6、大橋護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。大橋護欄這里說的是指工業(yè)用“防護欄”。大橋護欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護。

7、大橋護欄在我們生活中處處可見。大橋護欄根據高度的不同，每米長度的價格也會不同。對于護欄產品，根據其特 性，采取自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式，目標是實時監(jiān)控噴粉質量，保證產品質量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃，10min，通過 調劑加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。

大橋護欄鍍層質量測試

大橋護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

1、鍍鋅層附著量測試：

浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。

三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

2、鍍鋅層均勻性測試：

鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

大橋護欄的安全性評價標準

安全性評價標準是進行大橋護欄性能評判的重要依據，作為大橋護欄行業(yè)的型企業(yè)，對此有比較多的了解，今天就來談一下目前國際上普遍認同的大橋護欄安全性能四個主要評判標準：

1、大橋護欄結構完整性:這個標準要求大橋護欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結構強度和良好的力學性能.避免大橋護欄結構破壞時大橋護欄部件對車輛和乘員造成傷害。

2、車輛、乘員風險度:這個標準要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內。

3、大橋護欄的吸能特性:這個標準要求利用大橋護欄的塑性變形以及立柱的變形大限度的吸收車輛的動能。

4、車輛的運行軌跡:這個標準要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。