電動機的（額定）轉(zhuǎn)速選擇，要根據(jù)拖動生產(chǎn)機械的要求及傳動裝置的配比情況來考慮。電動機每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)通常有3000、1500、1000、750及600等多種，異步電動機額定轉(zhuǎn)速由于存在轉(zhuǎn)差率，一般要比上述轉(zhuǎn)速低2％～5%。從電動機制造角度講，同樣功率的電動機若額定轉(zhuǎn)速越高，其電磁轉(zhuǎn)矩外形尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦輕，并且高速電機的功率因數(shù)及效率比低速電機都高。若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動機，則經(jīng)濟性愈好，但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉(zhuǎn)速相差過大時，所需裝設(shè)減速裝置的傳動級數(shù)就越多，這就會加大設(shè)備成本及傳動的能量損耗。


我們在使用柴油發(fā)電機組的時候，要嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機組使用條例，按照柴油發(fā)電機組廠家給予的發(fā)電機組使用說明手冊進行嚴(yán)格的操作，如果我們不按照發(fā)電機組的使用手冊進行操作，柴油發(fā)電機組可能會因為這錯誤的手法而導(dǎo)致柴油發(fā)電機組在使用的過程中，出現(xiàn)短暫的細微情況，可能這種情況他并不嚴(yán)重，但是長期以往的這樣就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組出現(xiàn)損壞，

柴油發(fā)電機組上電后，用戶根據(jù)試驗檢測需要，通過觸屏輸人設(shè)定交流電子負載輸出模擬負荷，嵌入式計算機通過串口向交流電子負載發(fā)送指令，控制交流電子負載的輸出阻性負載。

柴油發(fā)電機組是以微處理器為核心，構(gòu)成的自動化系統(tǒng)。實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的模塊化，控制器為發(fā)電機組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)變得簡單。用戶可根據(jù)實際情況設(shè)定工作參數(shù)，使用起來十分方便簡單。