制作流程

1. 混料，把高壓聚乙烯，色母，消泡劑等原料按照一定的比例均勻的混合。

2. 擠出:通過一定的壓力，將混合均勻的混合物擠出來。

3. 模具成型:擠出來的混合物再經(jīng)過模具加工成型。

4. 修整:將一些多余的毛邊用小刀進行修整。修整后放到一旁冷卻。

5. 加沙條:一般塑料路錐底部都是帶沙的，為的就是讓塑料路錐更加穩(wěn)定，不易被撞倒或者大風刮倒。

6. 加反光錐套:路錐本身做出來就是用來放置在一些施工場所，大型公共場所，用于交通警示的，加反光錐套是為了讓路錐在漆黑的夜晚，車燈照射下進行反光，避免交通意外的發(fā)生。

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制作工藝

PVC路錐采用PVC材料注塑而成 ，集塑料的韌性于一身，配高反光材料，反光效果好。錐體表面應用反光材料有反光膜PVC反光錐套。

用途

車場道路隔離，人行道路的區(qū)分隔離。各種展廳隔離使用，維護展廳秩序。還可用于運動場內(nèi)，對賽道進行隔離，避免其他人員自由穿行，造成不必要的傷害。

3． 照明設施

為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性，在必要的道路上應連續(xù)或局部地設置照明設施。照明設備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計有夜間照明的道路，交通事故可減少14%~54%，歐美等國統(tǒng)計可減少30%~40%；照明設備還可提高道路利用率，據(jù)美國實測數(shù)據(jù)，設照明設施后，車速可提高1.1~4.6kg/h；色母，全稱叫色母粒，也叫色種，是一種新型高分子材料專用著色劑，也稱顏料制備物，色母主要用在塑料上，是由顏料，載體，添加劑三種基本要素所組成，是把超常量的顏料均勻載附于樹脂之中而而制得的聚集物，可稱顏料濃縮物，所以它的著色能力高于顏料本身。照明設備還可消除行人的不安全感，保證駕駛員必要的行車視距，消除其不安全感。

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（一）客體要件本罪的客體是交通運輸安全，破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。

所謂正在使用中的交通設施，是指交通設施已經(jīng)交付使用或者處于正在使在這些交通設施上行駛或者要根據(jù)其打出的信號指示行駛，也就是說，這些交通設施與交通運輸安全有著直接聯(lián)系，如果對這些交通設施進行破壞，就會直接造成火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，危害公共安全。反之，破壞那些雖然也是交通設施，但不直接關系交通運輸安全的交通設施，則不構(gòu)成破壞交通設施罪。如破壞火車站的候車室、長途汽車站的貨倉、機場的候機室等，因其不直接關系行車、行船、飛行的安全，故不能成為本罪的對象。6．公路情報板為了將公路、氣象及交通情況及與之有關的交通限制情況及時通知公路使用者，而在適當?shù)攸c設置公路可變情報板，情報板分三種：A型情報板用于重要公路上，采用懸架式，以電腦遙控，內(nèi)部燈光字幕。