空氣輸送斜槽堵塞的解決辦法

　　(1)當(dāng)入磨熟料溫度小于50℃時(shí)。應(yīng)關(guān)掉冷卻水，磨內(nèi)噴水量應(yīng)控制不超過(guò)磨機(jī)產(chǎn)量的2%，磨機(jī)筒體外淋水，操作工要認(rèn)真觀察磨體螺栓，出現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)關(guān)掉冷卻水并處理。開(kāi)磨時(shí)不要立即開(kāi)冷卻水，等空氣斜槽輸送物料幾分鐘再開(kāi)冷卻水，入磨物料濕含量大時(shí)，應(yīng)對(duì)物料烘干處理。

　　(2)當(dāng)出磨物料含渣較多時(shí)，檢查磨尾篩板。如篩板篦縫過(guò)大，應(yīng)焊補(bǔ)或更換，更換或改進(jìn)回轉(zhuǎn)篩排渣裝置。阻止較多的鐵渣進(jìn)入斜槽。

通過(guò)空氣斜槽觀察窗或打開(kāi)斜槽上部排氣口，如發(fā)現(xiàn)槽體內(nèi)物料有“鼓包”現(xiàn)象，則是多孔板，應(yīng)更換多孔板，多孔板的安裝要和斜槽相應(yīng)平齊，接頭處用粘接劑糊死，等粘接劑干燥后開(kāi)車(chē)，否則，多孔板容易松動(dòng)。 漏風(fēng)處用橡皮、石棉繩加強(qiáng)密封，斜槽進(jìn)料端上部設(shè)鎖風(fēng)裝置，斜槽側(cè)部和上部每隔一定距離裝一個(gè)測(cè)壓管，如發(fā)現(xiàn)壓力有變化應(yīng)查找原因，采取相應(yīng)措施。 　　

　　工作原理

　　輸送斜槽輸送物料時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)鼓入的高壓空氣經(jīng)風(fēng)管從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入氣道槽內(nèi)，克服透氣層和物料層之間的阻力，粉狀物料在透氣層上面被具有一定流速的氣流布滿粉粒之間的空隙而流態(tài)化，由于斜槽的傾斜布置，流態(tài)化的粉狀物料在重力作用下，從高處向低處流動(dòng)，完成物料輸送。

　　生產(chǎn)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題

　　我公司5 000 t/d水泥熟料新型干法生產(chǎn)線，配置RMR57/28-555立式生料磨，出磨生料經(jīng)XC630×79 500 mm，8°斜度輸送斜槽入庫(kù)，該輸送長(zhǎng)斜槽配套2臺(tái)(9-19No5.6 A，電動(dòng)機(jī)Y160L-2-18.5 kW)風(fēng)機(jī)，生產(chǎn)初期曾發(fā)生過(guò)生料輸送長(zhǎng)斜槽堵塞的現(xiàn)象。處理困難且時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2～5 h，除用壓縮空氣向前吹堵外，濕料還需要人工向外清搗，既造成環(huán)境污染，又浪費(fèi)人力物力，影響生產(chǎn)，增加成本。

　　“日”字墊損壞

　　50～70℃生料粉加上生料磨高價(jià)電避峰或點(diǎn)檢停車(chē)時(shí)，窯尾(≥160℃)高溫回灰料長(zhǎng)期輸送，使“日”字墊長(zhǎng)期受熱變質(zhì)，后被高壓風(fēng)吹穿，物料從吹穿處進(jìn)入風(fēng)道，同樣堵塞風(fēng)道，物料輸送的流態(tài)化破壞，堵塞輸送斜槽;斜槽集料堵塞捅堵時(shí)，壓縮空氣鋼管頭將“日”字墊磨損，以上兩種情況和透氣層損壞一樣造成斜槽集料堵塞，必須將該段“日”字墊換新。同樣，用帶彎頭壓縮空氣鋼管捅堵，彎頭向上即可避免將“日”字墊磨損?！　?/p>