1發(fā)電機排廢氣系統(tǒng)

牽涉到環(huán)保問題，通常稱之為“排煙管”，發(fā)電機自帶，電氣的標準圖集上還設專門給這個系統(tǒng)設一個井，實際上工程設計建筑很難有這么多空地。多半是由發(fā)電機排風井排出室外。

2、儲油間排風系統(tǒng)

可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統(tǒng)，采用防爆通風機。

3、發(fā)電機工藝進排風系統(tǒng)

電機本身有個很大的排風管，這個是發(fā)電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統(tǒng)補充排風量和發(fā)電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統(tǒng)風量很大。

這一套系統(tǒng)也有設計是預留風井而已。

 1.快速：柴油機車啟動迅速。通常，蒸汽機車的速度為110公里，而柴油機車的速度為230公里，這使鐵路的工作能力提高了約35％。2，大馬力：蒸汽機車的輸出功率一般在3000馬力左右，而柴油機車可超過5000?8000馬力，運輸量大。3.充分利用天然材料的能量：蒸汽機車的熱效率通常只有7％左右，而柴油機車的熱效率可以超過38％，提高了6倍，從而節(jié)省了大量燃料。

 3.砂光系統(tǒng)的空氣控制結(jié)構(gòu)易于操作，工作可靠。4.整機外形為“凸”字形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，功能強大。5.駕駛室位于機器中間，視野開闊，安全性高。柴油機車，也稱為內(nèi)燃機車，使用內(nèi)燃機作為動力源。根據(jù)齒輪傳動機車，下面將向您介紹柴油機車的優(yōu)點。在氣缸內(nèi)點燃和柴油（柴油發(fā)動機），將能量轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)動機曲軸輸出的機械動能，但不是立即用于驅(qū)動驅(qū)動輪，而是轉(zhuǎn)換為的機械動能通過根據(jù)齒輪傳動選擇合適的機車牽引帶的特性。機車的驅(qū)動輪根據(jù)驅(qū)動部分在軌道上旋轉(zhuǎn)。

 需要說明的是，柴油發(fā)電機組的儲水箱在冬季需要防凍，并需要根據(jù)負荷自動調(diào)節(jié)注水量。方法二，乳化柴油由于其“微暴榨”效應，在柴油（即乳化柴油）中加水可使燃料霧化得很好。井促進了燃燒室內(nèi)空氣中強湍流的形成，燃料和空氣的分布更加均勻，并且減少了產(chǎn)生的煙灰。水蒸氣的水煤氣反應還減少了排放。此外，乳化柴油可以降低高燃燒溫度，因此減少了NOx的產(chǎn)生。以上是編者編寫的減少防爆采油機空氣污染的方法。使用防爆抽油機時，可將水噴入進氣管，并可使用柴油減少污染并減少環(huán)境污染。