自卸車 

冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面，容易造成追尾和轉向失控。車子單是靠輪胎的摩擦力無法進行，容易出現(xiàn)打滑的情況。

所以在冬季，胎壓不要太高或者太低，胎壓太高，輪胎的抓地力下降，車輛容易打滑;胎壓過低，輪胎磨損加劇，嚴格按照輪胎胎壓標準充氣。冬季還需檢查輪胎的磨損情況，如有必要需更換新輪胎，此外，還需經(jīng)常清理輪胎胎紋里面夾雜的小石子等雜物。經(jīng)常跑高寒地區(qū)的卡友隨車準備一副防滑鏈，不要怕用不上，就怕要用的時候拿不出來。

    自卸車車輛起動后，通常情況下，要原地不動熱車一分鐘上下。待車輛儲水箱溫度上升到四十度上下，再運行車輛。車輛起動后，不要全力給油，應低速檔行駛一段距離后，待柴油發(fā)動機充足加熱，潤滑脂充足潤化后，就能剛開始一切正常行駛。 停車時，應盡可能挑選地面平整、干躁的地區(qū)。切勿停在低洼地處。假如在雨雪天氣地面停車，為了避免車輛車胎被凍潔在地面，可在停車的地區(qū)放些柴草、木板等。

城市渣土車是城市建設工程必不可少的關鍵運載工具，由于渣土車長期行駛再城區(qū)路面，應用一般車廂常常會出現(xiàn)沿路滴漏拋撒的狀況，從而發(fā)展趨勢出去U型的自卸車廂。 由于U型車廂外觀設計的平穩(wěn)、無筋板露出，因此在裝車行駛全過程中也不容易非常容易積土和掛泥。車廂容量還要比一般的正方形車廂要到來小，更提升一步對城市渣土車運輸量的操縱。 車廂底端U型的曲面可以避免大石頭與車廂底版的強制撞擊，U型車廂盲區(qū)偏少，能夠防止沙石卡在犄角旮旯的地區(qū)，裝卸貨物的那時候也可以卸的較為整潔。