廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。廣州到新加坡物流清關(guān)服務(wù)熱線。



     為了保證貨物到港后順利清關(guān)避免任何延誤，ISF的申報(bào)時(shí)間必須在裝船48小時(shí)前完成發(fā)送。這里再詳細(xì)的解釋一下裝船前48小時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。如遇到貨物中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)船前48小時(shí)是指起運(yùn)港裝船前還是中轉(zhuǎn)港裝船前48小時(shí)呢？答案是：中轉(zhuǎn)港裝船前48小時(shí)。如果沒有中轉(zhuǎn)，直達(dá)船就是起運(yùn)港裝船前48小時(shí)；如果中轉(zhuǎn)港是美國港口，那么也要在起運(yùn)港裝船前48小時(shí)申報(bào)。換句話說：就是在駛向美國港口的前一個(gè)港口裝船前48小時(shí)申報(bào)。并且，ISF只要申報(bào)了就不會有罰金，其內(nèi)容是可以更改的。修改截止時(shí)間必須在船到港24小時(shí)前做完后修改。廣州到新加坡物流清關(guān)服務(wù)熱線。


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       按美國海關(guān)的規(guī)定是要求接近直接出口商的貨代（NVOCC）發(fā)送AMS資料。發(fā)送AMS的NOVCC首先需要在美國FMC取得NVOCC 資質(zhì)，同時(shí)需要從美國NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )機(jī)構(gòu)申請到專屬的SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美國海關(guān)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)。在發(fā)送過程中，NVOCC必須對美國海關(guān)的相關(guān)規(guī)定有完整清楚的了解，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)則行事，可能會導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被美國海關(guān)罰款。 廣州到新加坡物流清關(guān)服務(wù)熱線。


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    客戶對船期的要求是首位的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出一天到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有保證的船公司；美國雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的保證也是首要考慮的因素之一。我們在中美兩邊，都是我們自己公司，所以不會出現(xiàn)溝通不到位及貨權(quán)方面無法控制的閃失。廣州到新加坡物流清關(guān)服務(wù)熱線。