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發(fā)布時間:2020-12-11 03:18  

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雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較髙。根據(jù)主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

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龍門吊的相關國家標準

引用標準

GB 191 包裝儲運圖示標志

GB 699 碳素結構鋼技術條件

GB 700 碳素結構鋼

GB 783 起重機蕞大起重量系列

GB 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸

GB 986 埋弧焊焊縫坡口基本形式和尺寸

GB 1102 圓股鋼絲繩

GB 1348 球墨鑄鐵件

GB 1591 低合金結構鋼

GB 3323 鋼溶化焊對接接頭射線照相質(zhì)量分級

GB 3811 起重機設計規(guī)范

GB 4628 橋式起重機圓柱車輪

GB 4942.2 低壓電器外殼防護等級

GB 5905 起重機試驗規(guī)范和程序

GB 5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范

GB 6164 起重機緩沖器

GB 6333 電力液壓塊式制動器

GB 6334 直流電磁鐵塊式制動器

GB 6417 金屬溶化焊縫缺陷分類及說明




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司機室一般要求

司機室的結構應采用非燃材料制作,側板和頂可選用任何一種防火材料,司機室地板要用防滑、非金屬、隔熱材料覆蓋。

司機室的窗離地板高度不到1m時,玻璃窗要封死或加以防護,防護高度要達到1m,防止人員從玻璃窗中掉下,司機室地板上裝有玻璃的區(qū)域也要加以保護,防止不小心時踩入或踢碎玻璃。司機室的窗玻璃必須能較容易地擦拭而無危險,司機室地板上鑲嵌玻璃的孔,及起重機操作時容易破碎或受到熱幅射的窗子上應設置合適的安全玻璃。路面控制的單梁橋式起重機,每個班需有專職人員承擔按維護保養(yǎng)這個卡片的規(guī)定開展查驗,發(fā)現(xiàn)異常狀況,應予以清除。

司機室入口要防止意外地被打開,司機室的拉門和外開門必須通向在同一水平高度的平臺。司 機室外無平臺時,門應向里開。

司機室要裝備照度足夠的防眩照明設備,以利于操作控制器。用于司機室(操縱室)工作面上的光照度不應低于50lx。

工作溫度低于5℃的司機室宜提供取暖裝置,易受輻射熱的司機室應設計成防輻射熱的隔熱型司機室,長期在高溫環(huán)境工作的司機室(如某些冶金起重機司機室)底板下還應懸置隔熱板、司機室內(nèi)宜裝空調(diào)。