一千米油費(fèi)9毛,滿載600km才114L油,歐馬可5系載貨車

在操控上，歐馬可5系載貨車是中卡載貨車的羊，即使?jié)M載已有15.6噸，但方向盤類似手感，易操控，方向準(zhǔn)確。剎車反應(yīng)積極且剎得住，底盤結(jié)實而不會有松散感。一句話歸納總結(jié)，歐馬可5系載貨車杰出的操控呈現(xiàn)讓人難以忘懷。

能耗方面，歐馬可5系載貨車的實質(zhì)均值能耗為13.65L上下。在城區(qū)常常起步和停車，能耗也只有8.23L而已，滿載的能耗則能降至19L上下。一千米油費(fèi)9毛，滿載600km才114L油，成本不到570塊，單從歐馬可5系載貨車定位來看，能耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色，歐馬可5系載貨車的油耗呈現(xiàn)著實不同凡響。

福田康明斯柴油機(jī)采埃孚變速箱組成的超級動力鏈

國內(nèi)輕卡用戶一般在買車時主要看“3大件”：發(fā)動機(jī)、變速箱、駕駛室，這3大總成也是決定一款輕卡產(chǎn)品技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。在國內(nèi)市場一直走路線的歐馬可，憑借著超卡外觀E4駕駛室，福田康明斯柴油機(jī) 采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，一直領(lǐng)跑國內(nèi)輕卡市場，也得到了冷鏈、快遞等高價值客戶的認(rèn)可。如果說之前受價格、技術(shù)等因素限制，搭載采埃孚變速箱的歐馬可產(chǎn)品面向部分車型部分領(lǐng)域，如今，隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，這一國際變速箱總成全系列輕型產(chǎn)品將全部作為資源標(biāo)配到歐馬可超級輕卡車型上。

歐馬可5系載貨車裝備3

將歐馬可5系載貨車稱之為中卡載貨車顏值擔(dān)當(dāng)絲毫不為過，這款車線條異常具有跑車的感覺，沒有方方正正的位置。車頭策劃很有特性，一定看不出有的痕跡，大燈的策劃也很美觀，渲染的氣息。車尾也是很飽滿，甚至些許翹翹的感覺，車輪的策劃也顯得比較微威武?？傊?，整體外觀感覺很宏偉，呈現(xiàn)設(shè)計者的格局。

它可以的動力是我愛上它的原因之一，歐馬可5系載貨車裝備3.8L排量的福田康明斯4缸柴油直列動力發(fā)動機(jī)，驅(qū)動形式采用4X2，發(fā)動機(jī)輸出功率為125。變速箱使用了成熟的采埃孚手動變速箱，一共有5個檔位，對于檔位的選擇也特別，絕壁可以理解我的駕馭意圖。在福田高超調(diào)教技能的幫助下，發(fā)動機(jī)和變速箱配合默契。油門響應(yīng)比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，讓駕車者感受到切身實質(zhì)的操控趣味。扭矩可以達(dá)到592，車速可達(dá)95公里/小時，與瑞獅相比，歐馬可5系載貨車道高一丈，綜合來看，歐馬可5系載貨車的動力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐,從中控操作位置來看

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐，從中控操作位置來看，空間還是足夠?qū)挸ǖ模瑹o論是乘坐人員，還是擋位操控，都不會感到絲毫擁擠，相反卻會感到非常的舒適便利。

組合儀表盤，數(shù)顯清晰，四副式多功能方向盤上帶有多種能組合按鍵，左側(cè)為mode功能按鍵，右側(cè)則為巡航功能按鍵，而中央?yún)^(qū)域則為喇叭按鈕裝置，銀色的福田標(biāo)志，則是非常的醒目，整體配置不僅方便實用，而且也是非常的干凈和漂亮。

儀表臺中控區(qū)域，布置較為簡單，但卻非常實用。左上為收音機(jī)配置，右側(cè)為儲物盒裝置；中間翹板開關(guān)左右兩側(cè)，分別為點(diǎn)煙器和充電器開孔；同時，冷暖空調(diào)裝置位于開關(guān)的下側(cè)，它可以為駕駛員舒心駕車，提供了一個清爽的環(huán)境。