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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 09:33  

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路緣石是設(shè)在路面與其他構(gòu)造物之間的標(biāo)石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設(shè)路緣石,在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側(cè)邊緣或路肩外側(cè)邊緣常需設(shè)路緣石。


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如果防撞墻與護(hù)欄之間相互連接,汽車撞在護(hù)欄上就會(huì)被護(hù)欄擋回車道,不致正向撞擊防撞墻橋頭立面,減少事故損失。因而此處防撞墻與護(hù)欄之間的適當(dāng)連接是非常重要的,值得重視。綜上所述,路緣石和護(hù)欄在高速公路上的作用的確值得深入研究與探討。 由于高速公路是服務(wù)于高速行駛的車輛,因而其通暢和安全就顯得尤為重要。4新型路緣石預(yù)制根據(jù)道路面層的厚度以及基層的類型,確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度,并根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度及使用過(guò)程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數(shù)量及尺寸。 筆者在這里只是提出幾種這方面的改進(jìn)意見,以期與有關(guān)設(shè)計(jì)者溝通探討。




芝麻灰路沿石抗壓度和抗彎度是道路建設(shè)時(shí)主要要求。石材特性不同,甚至同類的花崗巖石材,如石料不出自同一礦坑抗壓度和抗彎度也有區(qū)別。芝麻灰路沿石在抗壓度和抗彎度跟其他類石頭比有天然優(yōu)勢(shì)。路牙石應(yīng)用范圍十分廣泛,園林綠化、道路施工、房地產(chǎn)項(xiàng)目、舊城改造等各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用量巨大。建設(shè)道路不同,對(duì)石材的抗壓度和抗彎度需求也不同,需要的類型也有大大區(qū)別。


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