1.在稱重時(shí) ,不要超過地磅的額定量程( 因?yàn)檫@樣會(huì)縮短傳感器和載物臺(tái)的使用壽命 ,更不能猛擊傳感器)

2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機(jī)顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅.

3.過磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的安全黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺(tái)后,應(yīng)直線行駛,并盡可能停在秤臺(tái)中心位置進(jìn)行稱量.

4.每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺(tái)上緊急剎車,亦禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間停靠在地磅上面.

5.汽車衡秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為接地線使用.

6.基坑內(nèi)要保持清潔,不要有垃圾及物品進(jìn)入.

7.秤體四周及秤臺(tái)臺(tái)面經(jīng)常清掃,保持清潔,無積水.

傳感器

傳感器是整個(gè)機(jī)器的“心臟”，這句話一點(diǎn)都不過分，是否擁有一個(gè)良好的傳感器，這直接決定了地磅的好壞。好的傳感器能夠經(jīng)久耐用，而低劣的傳感器不僅使用壽命短，而且測(cè)量誤差也較大。所以，這一點(diǎn)我們要注意！

抗壓能力

我們都知道，地磅面對(duì)的都是高壓高沖擊性的超載超限車輛或者貨物，這就要求我們?cè)谶x擇的時(shí)候，不得不考慮它的抗壓能力。

無人值守稱重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來的影響：

1、減少磅房實(shí)際過磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用。

2、極大的提高過磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性。

3、方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表自動(dòng)化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差。

4、防止車輛不規(guī)則上磅，貼牌換牌，惡意等現(xiàn)象發(fā)生。

5、多部門實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)共享，縮短管理層決策時(shí)間。

假如相對(duì)濕度較高，也會(huì)對(duì)機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致必須的浸蝕，因而，在具體的應(yīng)用全過程中，必須要多多的留意這種層面。

　　包裝秤的電氣儀表，都是人們維護(hù)保養(yǎng)的重中之重。假如出現(xiàn)了儀表盤撞擊，或是是墜落的狀況，全是有將會(huì)會(huì)導(dǎo)致儀表盤毀壞的。要了解，包裝秤的儀表盤但是十分的敏感的。

　　換句話說，無論是在哪些機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用全過程中，全是必須搞好維護(hù)保養(yǎng)及維護(hù)保養(yǎng)的工作中的，包裝秤也是如此，