實(shí)用的直角軸直角減速機(jī)選型方法

直角軸直角減速機(jī)也是機(jī)械的傳動(dòng)設(shè)備之一。在選擇直角減速機(jī)型號(hào)時(shí)。應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對(duì)直角軸直角減速機(jī)的要求和選用條件，其中包括了直角減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來(lái)選擇更適合自己的一款直角減速機(jī)。

如果我們對(duì)直角軸直角減速機(jī)的參數(shù)等都不了解，那么我們?cè)趯?duì)直角減速機(jī)選型的時(shí)候就有一定的難度了。在選型時(shí)，我們還需要根據(jù)直角減速機(jī)來(lái)對(duì)比不同的類(lèi)型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力等。

為了選擇合適的直角減速機(jī)，有必要對(duì)減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解，確定機(jī)械系統(tǒng)使用系數(shù)，根據(jù)這個(gè)使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)。

確定直角減速機(jī)機(jī)械額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮直角減速機(jī)的過(guò)載能力還有在實(shí)際的工作運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)所需要的工作扭矩（所需的工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。

直角軸直角減速機(jī)的潤(rùn)滑工作

直角軸直角減速機(jī)也是如此，如果沒(méi)有做好潤(rùn)滑工作，就很容易損壞，直齒行星減速機(jī)的潤(rùn)滑工作才能做得更好呢?

直角軸直角減速機(jī)和其他的減速機(jī)一樣運(yùn)行的時(shí)候需要潤(rùn)滑以下，這樣不僅僅可以加速直齒行星減速機(jī)的運(yùn)行，而且可以保護(hù)好減速機(jī)的正常工作。怎么來(lái)對(duì)直齒行星減速機(jī)做好潤(rùn)滑工作呢?具體的看看下泰尚精密機(jī)械的介紹吧。

根據(jù)行走直角軸直角減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。

直齒行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方式，也是造成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面，飛濺式這種潤(rùn)滑方式，主要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，對(duì)于這種中等載荷，低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。壽命長(zhǎng)、維修少的封閉式全壽命齒輪箱，鍋爐排給進(jìn)齒輪箱，齒鏈無(wú)級(jí)變速器，直齒行星減速機(jī)的潤(rùn)滑，也可用于集中供脂設(shè)備的潤(rùn)滑。

直齒行星減速機(jī)潤(rùn)滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致了這臺(tái)直齒行星減速機(jī)在應(yīng)用上的不可靠。反映出來(lái)的問(wèn)題，首先是使用壽命降低，其次是響聲與振動(dòng)大，造成了檢修頻繁。而且每一次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費(fèi)用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定，由于重力的作用和機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)，必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移，這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)是十分有害的，不斷的沖擊有可能導(dǎo)致彈性擋圈的變形和折斷，發(fā)生軸承從軸上脫落的危險(xiǎn)，即使軸承不脫落，也會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生很大的噪音。

直角軸直角減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源

直角軸直角減速機(jī)是一種精密的傳動(dòng)設(shè)備，所以對(duì)于精密度的要求十分高，直角軸直角減速機(jī)的主要行星減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動(dòng)，端面圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小。主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下。

(1)相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量

1)軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。

2)裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對(duì)主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響。

3)直角軸直角減速機(jī)箱體上的軸承孔有圓度誤差;與軸承處圈相配合時(shí)有尺寸誤差;軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。

4)行走減速機(jī)主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差;螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差;螺紋之間存在聯(lián)接誤差等。

直角軸直角減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕該怎么辦

就即使是一個(gè)腳掌在走路，但是經(jīng)常受傷的也可能是同一個(gè)地方，機(jī)械在使用的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題是一件十分常見(jiàn)的事情，在直角軸直角減速機(jī)的使用過(guò)程，相信有不少?gòu)氖滦行菧p速機(jī)工作的朋友都曾遇到過(guò)行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的問(wèn)題。那么行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕該怎么辦?我們又該如何解決呢?

直角軸直角減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的解決方法：

1、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

2、抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3、潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。