使用測(cè)力傳感器時(shí)需要注意什么？

輕松處理。特別是用合金鋁制造彈性體的小容量傳感器，會(huì)對(duì)沖擊、墜落、測(cè)量性能造成重大損傷。

測(cè)力傳感器具有一定的過載功能，但在力測(cè)量系統(tǒng)安裝過程中仍要防止傳感器過載。

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車對(duì)于我們來說，已經(jīng)成為不可缺少的交通工具了，正是因?yàn)檫@樣，大家猜更加重視汽車的安全性，那么如何來判斷的呢？

說到測(cè)力傳感器，知道的人不多。但是很多人在電視上看到汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過碰撞模擬器傳感器的輸出信號(hào)判斷汽車的安全性能。如果沒有測(cè)力傳感器，碰撞建模器只是櫥窗的模型，不會(huì)真的起作用。

測(cè)力傳感器的組成

測(cè)量電路：轉(zhuǎn)換元件輸出的電量常常難以直接進(jìn)行顯示、記錄和處理，需要將其進(jìn)一步變換成可直接利用的電信號(hào)，完成這一功能的是測(cè)量電路。

　　如應(yīng)變式壓力傳感器中的測(cè)量電路是橋式電路，它可以將應(yīng)變輸出的電阻值轉(zhuǎn)換成一個(gè)電壓信號(hào)，經(jīng)放大后即可推動(dòng)記錄裝置和顯示儀表的工作。

　　輔助電源：有些傳感器除電路電源外，還需一輔助電源提供給信號(hào)。

??一般情況下，選用傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根值略高于秤的精度。

??它滿足的稱重顯示儀表輸入的要求。稱重傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過放大，A/D轉(zhuǎn)換處理顯示稱量結(jié)果的指標(biāo)。

??該傳感器的輸出信號(hào)不應(yīng)該小于所需的儀器的輸入信號(hào)的大小，也就是傳感器的輸出靈敏度的傳感器和儀表的匹配公式代入，其結(jié)果是大于或等于輸入的靈敏度儀器的要求。

更換傳感器應(yīng)該盡可能的和原來傳感器載荷一樣，如果想換載荷大一點(diǎn)的，就要看看電子秤的稱重儀表能不能調(diào)了，如果不能調(diào)，那就不要換了，還是要原來的載荷，因?yàn)閾Q成載荷大的傳感器輸出的微伏/分度信號(hào)變小，不能滿量程輸出、顯示、撥碼調(diào)整達(dá)不到目的，從而不能使用，如果可以調(diào)，那么問題就不大。

如果有偏差，那么將會(huì)影響秤的準(zhǔn)確度和靈敏度。要是聯(lián)桿長(zhǎng)度太長(zhǎng)的話，會(huì)出現(xiàn)“秤大”的現(xiàn)象哦，過長(zhǎng)不行那么過短呢？會(huì)出現(xiàn)“秤小”現(xiàn)象。同時(shí)還要注意，聯(lián)桿處于自由懸掛狀態(tài)，不可與其它物體摩擦，以免影響秤的靈敏度。