彩色防滑路面一般用于自行車道,景區(qū)步道,健身步道以及高速減速

彩色防滑路面一般用于自行車道，景區(qū)步道，健身步道以及高速減速道，由室外專用樹脂和彩色陶瓷骨料施工而成， 彩色防滑路面系統(tǒng)由聚氨酯膠黏劑和高溫彩色陶瓷骨料組成。西奧園林景觀的彩色防滑地面 具有色彩的多樣性、穩(wěn)定的物理性能、極高的耐磨性：硬度可達(dá)邵氏A85以上。優(yōu)良的防滑性、附著力強(qiáng)：耐久性好;耐候性好：長期日曬不變形，經(jīng)久耐用，戶外地坪的明智選擇。 彩色防滑路面的優(yōu)點： 路面防滑美觀，增加城市景觀建設(shè) 耐候性好，不易褪色 具有警示作用，很好的路面提示作用 彩色施工簡單，干燥時間短，不會影響交通

防止彩色防滑路面出現(xiàn)損壞的小竅門

下面是防止彩色防滑路面出現(xiàn)損壞的小竅門：

1、初成型的路面禁止車輛通行及雜物堆砌

已成型的彩色防滑路面防止悉數(shù)施工車輛通行，和防止散落雜物污染路面。且不在上面堆積砂漿、混凝土雜物，并在彩色防滑路面接近施工時采用塑料掩蓋的辦法，防止施工時污染路面。

2、施工時保持清潔

施工時，施工人員要從源頭上防止彩色防滑路面混合料受到污染，確保施工時潔凈規(guī)整的現(xiàn)場施工環(huán)境。施工車輛均需清潔潔凈，以確保彩色防滑路面混合料不被污染。

3、碾壓機(jī)的挑選

若挑選低頻率、高振幅的碾壓機(jī)機(jī)時，會引起跳動夯擊景象而損壞路面平整度;而挑選初壓噸位較重的碾壓機(jī)會使剛攤鋪的路面發(fā)作推擠變形，影響路面平整度

彩色防滑路面主要應(yīng)用在如下方面

彩色防滑路面主要應(yīng)用在如下方面： (1)高速公路收費(fèi)站 收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi),是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。 彩色路面防滑涂料常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上采用，如西安咸陽國際機(jī)場專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項目在收費(fèi)廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。 (2)坡道 在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。 對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。

瀝青彩色防滑路面產(chǎn)品描述

瀝青彩色防滑路面 產(chǎn)品描述：彩色防滑路面粘合劑為A、B雙組份無溶劑環(huán)氧改性聚氨酯類粘合劑，該粘合劑無毒環(huán)保，不屬于氧化劑、腐蝕品等危險品。 混凝土彩色防滑路面 產(chǎn)品描述：彩色防滑路面粘合劑為A、B雙組份無溶劑環(huán)氧改性聚氨酯類粘合劑，該粘合劑無毒環(huán)保，不屬于氧化劑、腐蝕品等危險品。 自行車道彩色防滑路面 產(chǎn)品描述：彩色防滑路面粘合劑為A、B雙組份無溶劑環(huán)氧改性聚氨酯類粘合劑，該粘合劑無毒環(huán)保，不屬于氧化劑、腐蝕品等危險品。