在中國(guó)輕卡市場(chǎng),提到慶鈴五十鈴的名字

在中國(guó)輕卡市場(chǎng)，提到慶鈴五十鈴的名字，業(yè)內(nèi)人士的反應(yīng)往往都是車，確實(shí)，自1985年引入日本五十鈴整車及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以來(lái)，慶鈴五十鈴在輕卡市場(chǎng)上一直是輕卡的“品牌擔(dān)當(dāng)”，33年來(lái)，不管是它的外觀還是動(dòng)力，一直是多家企業(yè)造車的“樣板”。多年來(lái)，慶鈴五十鈴不但給中國(guó)輕卡市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，而且它的“工匠造車”理念被輕卡行業(yè)廣泛認(rèn)可，在市場(chǎng)上也沉淀下了多款經(jīng)典車型和動(dòng)力，比如100p輕卡、4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)等都是被奉為“神一般”的車型、動(dòng)力，可靠、省油也是它們的代名詞。

慶鈴巨咖身上,多多少還能找到一點(diǎn)日系車元素

很多人對(duì)于五十鈴（ISUZU）卡車的印象，認(rèn)知點(diǎn)基本停留在兩處。一是上世紀(jì)80年代左右的運(yùn)輸公司，二是遍布珠三角地區(qū)的五十鈴輕卡。時(shí)間一恍已經(jīng)進(jìn)入21世紀(jì)，隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，卡車品牌越來(lái)越多，也加速進(jìn)入同質(zhì)化時(shí)期。此時(shí)五十鈴卡車又以一種嶄新的面目出現(xiàn)在市場(chǎng)當(dāng)中，并且備冠以一個(gè)新的名字：慶鈴巨咖。

慶鈴巨咖首，先在外觀上，一眼看上去，就有一種濃濃的日系車風(fēng)格，鍍鉻的車標(biāo)，鍍鉻的前格柵，雖說(shuō)在卡車外形已經(jīng)高度同質(zhì)化的今天，然而在這臺(tái)慶鈴巨咖身上，多多少少還能找到一點(diǎn)日系車元素。

輕量化永遠(yuǎn)是輕卡不變的主題

無(wú)論是高速綠通，還是城鄉(xiāng)的蔬菜配送，時(shí)效性一直都是這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域需要解決的痛點(diǎn)，因?yàn)橐坏┸囕v發(fā)生故障或者因?yàn)樾阅艿葐?wèn)題，造成了時(shí)間的延誤，不但會(huì)被貨主扣運(yùn)費(fèi)，更有甚者會(huì)直接影響貨物的品質(zhì)，造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。 那如何避免這類問(wèn)題的產(chǎn)生呢，很多卡友寄托于購(gòu)買一輛、的好車。慶鈴作為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)牌，也是順應(yīng)市場(chǎng)需求，推出了一款名為“鈴咖”的全新輕型載貨車系列