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公司關(guān)注核心技術(shù)的趨勢(shì)使其從生產(chǎn)企業(yè)中分離出來(lái)，這給物流企業(yè)提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)；物流企業(yè)也必須按照同樣的原則，精心發(fā)展業(yè)務(wù)，提高服務(wù)水平，確實(shí)保證了委托方的利益，樹立了企業(yè)的信譽(yù)。

目前，世界五企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將來(lái)一定會(huì)有更多的跨國(guó)公司、大企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的制造業(yè)和流通業(yè)。入世后，由于與世界經(jīng)濟(jì)接軌，中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的步伐將加快，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展將起到巨大的推動(dòng)作用，許多跨國(guó)物流公司已經(jīng)在中國(guó)設(shè)立辦事處或成立合資企業(yè)。它不僅對(duì)中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了威脅，而且將加快中國(guó)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的化進(jìn)程。

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在電子商務(wù)時(shí)代，物流活動(dòng)的主要特征之一是網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)前，可利用的信息資源和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的技術(shù)支撐，物流網(wǎng)絡(luò)化必將得到快速發(fā)展。

物流業(yè)是指通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等手段，為滿足顧客需求，以低的成本，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息從商品的產(chǎn)地到商品消費(fèi)地的規(guī)劃、實(shí)施和管理全過(guò)程。

物流業(yè)組成：貨物的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工及相關(guān)物流信息等環(huán)節(jié)。

后勤活動(dòng)的具體內(nèi)容包括：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、庫(kù)存控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布置和選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。

后勤信息系統(tǒng)是指由人員、設(shè)備、程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等功能提供信息的交互式系統(tǒng)，它同物流作業(yè)系統(tǒng)一樣是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。

后勤信息系統(tǒng)是以物流信息為基礎(chǔ)的，只有擁有大量的物流信息，物流信息系統(tǒng)才能發(fā)揮作用。人們要尋求一種zui經(jīng)濟(jì)、zui有效的方式來(lái)克服生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間距離和空間距離的物流管理，這就要求物流信息的傳遞和處理，即物流信息的傳遞。該系統(tǒng)將物流過(guò)程中的訂購(gòu)、收貨、庫(kù)存管理、出貨、配送和回收等功能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使整個(gè)物流活動(dòng)得以順利進(jìn)行。

在企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流信息系統(tǒng)與各種物流作業(yè)活動(dòng)緊密相連，并發(fā)揮了對(duì)物流作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行有效管理的功能。其主要作用有兩個(gè)：一是及時(shí)掌握由于貨物流通而引起的商品數(shù)量的變化；二是提高物流各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)行效率。

后勤信息系統(tǒng)產(chǎn)生的背景

伴隨著物流供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展，各種物流信息變得復(fù)雜，企業(yè)對(duì)物流信息化的要求越來(lái)越高，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流信息化提供了技術(shù)支持。這樣，物流信息系統(tǒng)就扎下了根，給企業(yè)帶來(lái)了更高的效率。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)大力發(fā)展物流信息系統(tǒng)。

加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

目前世界上基本上是買方市場(chǎng)，由消費(fèi)者自己選擇哪一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們擁有完全的決策自由。與市場(chǎng)上生產(chǎn)相同產(chǎn)品的企業(yè)相比，企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，就必須不斷地i推陳出新，以較低的成本迅速滿足消費(fèi)者的需求。

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對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，物流管理是一門很有學(xué)問的學(xué)問，良好的物流管理不僅可以增加銷售機(jī)會(huì)，還可以降低銷售成本。物流業(yè)的概念起源于“實(shí)物分配(Physical Distribution)”，是指物質(zhì)資料從供給方到需求方的物理運(yùn)動(dòng)。目前，與其內(nèi)容類似的物資供應(yīng)(Physical Supply)、材料管理(Material Management)、配送工程(Distribution Engineering)、市場(chǎng)供應(yīng)(Market Supply)、商業(yè)物流(Business Logistics)、物流管理(Logistics Management)等等。物流管理是一個(gè)包括供應(yīng)、保管、運(yùn)輸、發(fā)貨等活動(dòng)管理的復(fù)雜過(guò)程。

怎樣做好物流管理并非一兩句話就能說(shuō)清楚，但簡(jiǎn)言之，必須樹立以客戶為中心的服務(wù)策略，建立有效的管理組織，實(shí)施嚴(yán)格的物流成本控制。

物流活動(dòng)圍繞著顧客的時(shí)間效用和空間效用需求，向顧客提供及時(shí)、準(zhǔn)確的產(chǎn)品交付服務(wù)，是一種廣泛滿足顧客時(shí)間效用和空間效用需求的過(guò)程。所以，不管物流企業(yè)的性質(zhì)如何，接受服務(wù)的顧客總是形成物流需求的核心和動(dòng)力源。若顧客的期望沒有得到充分滿足，物流工作也失去了意義。

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隨著電子商務(wù)和信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈得到完善和優(yōu)化，物流成為物流i產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。

所有生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)都有物流服務(wù)，如倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理都是必須的。伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和供應(yīng)鏈的優(yōu)化，物流相關(guān)作業(yè)系統(tǒng)需要獨(dú)立出來(lái)，交給的運(yùn)營(yíng)公司，才能大限度地降低物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本，從而降低物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和響應(yīng)速度。我們國(guó)家正處在物流業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

物流的發(fā)展很大程度上從國(guó)際貨代做起，大部分依賴海運(yùn)的進(jìn)出口運(yùn)輸，有著巨大的市場(chǎng)空間。目前，我國(guó)的物流配送中心主要面向大型超市連鎖企業(yè)，但許多大型商家都有能力自行配備物流系統(tǒng)和專門管理部門，而國(guó)內(nèi)大多數(shù)小型連鎖企業(yè)缺乏優(yōu)化物流的意識(shí)，只能照搬和參照其他同行。物流業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)為物流園區(qū)內(nèi)的貨物運(yùn)輸提供了便利的場(chǎng)所，許多正在籌建和發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)，機(jī)場(chǎng)、郵電系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的要求越來(lái)越高，機(jī)場(chǎng)需要對(duì)行李進(jìn)行自動(dòng)分揀和傳送，郵電系統(tǒng)更需要在短的時(shí)間內(nèi)將成千上萬(wàn)封郵件按目的地自動(dòng)分類，以實(shí)現(xiàn)快遞的服務(wù)。