避渣罩

是1988年美國(guó)阿·勒德隆鋼鐵公司發(fā)明的。避渣罩砌筑在出鋼口處，出鋼時(shí)鋼水經(jīng)過(guò)耐火材料制成的避渣罩側(cè)孔流入出鋼口出鋼，由于避渣罩頂部呈封閉形式，阻礙了出鋼口上方渦流形成的條件，能夠有效地防止渦流卷渣。

氣動(dòng)擋渣器

出鋼將近結(jié)束時(shí)，由機(jī)械裝置從轉(zhuǎn)爐外部用擋渣器噴嘴向出鋼口內(nèi)吹氣，阻止?fàn)t渣流出。此法對(duì)出鋼口形狀和位置要求嚴(yán)格，并要求噴嘴與出鋼口中心線對(duì)中。

擋渣球由耐火材料包裹在鐵芯外面制成，其密度大于爐渣而小于鋼水，因而能浮在渣鋼界面處。出鋼時(shí)，當(dāng)鋼水已傾出3/4～4/5時(shí)，用特定工具伸入爐內(nèi)將擋渣球放置于出鋼口上方。鋼水臨近出完時(shí)，旋渦將其推向出鋼口，將出鋼口堵住而阻擋流出。（圖1）為了提高擋渣球的抗急冷急熱性能，提高擋渣效率，又研制了石灰質(zhì)擋渣球。先在鐵芯外包一層耐火纖維，用于起緩沖作用；球的外殼以白云石、石灰等作原料，用合成樹(shù)脂或?yàn)r青等作黏接劑制造。擋渣球法成功的關(guān)鍵：一是球的密度恰當(dāng)，即4.3～4.4g/cm；二是出鋼口維護(hù)好，保持圓形；三是放置球的位置對(duì)準(zhǔn)出鋼口。但由于擋渣球的體形，易隨鋼流飄浮而離開(kāi)出鋼口，從而失去擋渣作用。

擋渣塞投放車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣塞投放車設(shè)備進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過(guò)程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

擋渣塞投放設(shè)備特點(diǎn) ：

1、技術(shù)：機(jī)械、電動(dòng)、液壓一體化，采用了自動(dòng)控制。與國(guó)外同類裝置比較更穩(wěn)定。

2、功能齊全：既可手動(dòng)控制，又可程序自動(dòng)控制下的無(wú)人操作。特別是高溫環(huán)境自動(dòng)控制失靈情況下，設(shè)置了可靠的手動(dòng)操作條件。

3、操作簡(jiǎn)便、直觀：操作臺(tái)盤面簡(jiǎn)單明了。

4、工作準(zhǔn)確：由于采用的測(cè)控手段、變頻調(diào)速控制以及在設(shè)計(jì)上采用一種的“二次定位”概念，使整機(jī)綜合位置精度比國(guó)外同類設(shè)備相比提高了一倍。外方同類設(shè)備投放點(diǎn)命中精度為±50mm我公司研制的設(shè)備為±20mm，實(shí)測(cè)值為±11mm。

5、設(shè)備可靠：適合于國(guó)情，采用多種有效保護(hù)措施和事故情況下的應(yīng)急操作手段。在失去電源情況下，利用設(shè)備自身性能能安全退出轉(zhuǎn)爐。

6、軟件功能強(qiáng)：在設(shè)備控制軟件構(gòu)思上，對(duì)同一動(dòng)作設(shè)置兩條并行的控制過(guò)程，優(yōu)先選擇執(zhí)行，增強(qiáng)了控制的可靠性。

7、維護(hù)簡(jiǎn)便：設(shè)備裝拆簡(jiǎn)單。高溫下工作懸臂桿為易損件，其良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使更換為方便，全部更換過(guò)程不到半小時(shí)。

8、布置緊湊：占用爐后平臺(tái)平面位置僅為貼近爐后平臺(tái)欄桿2500mm范圍，爐后作業(yè)機(jī)械通行性能良好。

9、價(jià)格比：在功能完善、可靠地前提下，與國(guó)外同類設(shè)備相比，價(jià)格僅為其1/5。