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發(fā)布時間:2021-10-20 02:13  

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     壓縮機排氣過熱沒那么復(fù)雜,就這些原因~

   壓縮機在使用范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號,表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題,或者壓縮機的使用和維護(hù)不當(dāng)。


    R410a是一種近共沸混合制冷劑,溫度滑移微小,它是由2甲i烷和R125組成的混合物。在美國和日本,R410a已成為房間空調(diào)和組合空調(diào)系統(tǒng)中R22的主要替代物,不過值得注意的是,R410a的壓力比R22要高1.6倍。



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    當(dāng)主機低于末端(蒸發(fā)器)且高差較大時

    雖然不用回油彎也可使冷凍油自動順坡回到主機,但這時擔(dān)心回油量太大引起主機“液擊(油擊)”,所以主吸汽管每隔一定高差距離(比如6米~10米)就設(shè)置一個回油彎,使冷凍油分段逐步地返回主機。