在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

為堅(jiān)持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

(1)依據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)狀況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動(dòng))，然后重壓4~6 遍(加振動(dòng))，(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn))，碾壓時(shí)，應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測項(xiàng)目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請求。

(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。

頂管機(jī)頂管施工需要的施工條件：

1、在粘性土或砂型土層，且不受公開水影響時(shí)，倡議采用手掘式或者機(jī)械發(fā)掘式頂管機(jī)。

2、當(dāng)土層性質(zhì)為粘性土壤或者砂礫土壤時(shí)，能夠采用具有支撐的工具管或者注漿加固土層的措施。

3、在軟土層并且沒有障礙物的前提下，頂管管頂以上土層較厚時(shí)，倡議采用擠壓法或者網(wǎng)格式頂管法。

4、在粘性土層中必需控制空中隆陷時(shí)，倡議采用土壓均衡頂管法。

5、在粉砂土層中并且需求控制空中隆陷時(shí)，宜采用加泥式土壓均衡或泥程度衡頂管法。

6、在頂進(jìn)長度較短、管徑小的金屬管時(shí)，宜采用一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法。

頂管施工的過程中為什么會出現(xiàn)地面變形的原因：

1、掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過時(shí)的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過時(shí)，掘進(jìn)機(jī)外殼與土層間會構(gòu)成剪切滑動(dòng)面，剪切滑動(dòng)面左近的土層內(nèi)產(chǎn)生剪切應(yīng)力，剪切應(yīng)力惹起空中變形。推進(jìn)速度越快，剪切應(yīng)力越大，四周土體位移也越大。

2、掘進(jìn)機(jī)抵達(dá)前的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)離測點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，由于刀盤的切削攪拌、振動(dòng)，會對土體產(chǎn)生擾動(dòng)。土體顆粒之間存在孔隙(孔隙中含有水和空氣)，在擾動(dòng)作用下，孔隙中的水和氣體被排出，土體顆粒相對挪動(dòng)，土體產(chǎn)生一定的緊縮，空中會呈現(xiàn)微小的沉降。

關(guān)于頂管施工不可忽視的安全措施

為了保證頂管施工的平安停止，在施工的時(shí)分有一些需求留意的平安措施。

(1)頂管前，依據(jù)公開頂管法施工技術(shù)請求，按實(shí)踐狀況，制定出契合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的專項(xiàng)平安技術(shù)計(jì)劃和措施;

(2)頂管后座裝置時(shí)，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進(jìn)時(shí)枕木緊縮不平均，必需調(diào)整加固前方可頂進(jìn);

(3)工作坑周圍或坑底必需要有排水設(shè)備及措施;工作坑內(nèi)應(yīng)設(shè)契合規(guī)則的和固定結(jié)實(shí)的平安梯，下管作業(yè)的全過程中，工作坑內(nèi)嚴(yán)禁有人;

(4)垂直運(yùn)輸設(shè)備的操作人員，在作業(yè)前要對卷揚(yáng)機(jī)等沒備各局部停止平安檢查.確認(rèn)無異常前方可作業(yè)，作業(yè)精神集中，服從指揮，嚴(yán)厲執(zhí)行卷揚(yáng)機(jī)和起重作業(yè)有關(guān)的平安操作規(guī)則;

(5)裝置后的導(dǎo)軌應(yīng)結(jié)實(shí)，不得在運(yùn)用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核;兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度分歧。