強(qiáng)夯

公路工程項(xiàng)目中強(qiáng)夯施工隊(duì)若想選用強(qiáng)夯技能的辦法，就必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的勘測(cè)和規(guī)劃，以確保抵達(dá)強(qiáng)夯的施工規(guī)范和要求。由于公路工程現(xiàn)場(chǎng)面積很小，所以強(qiáng)夯地基的加固處理通常會(huì)啟用靈活性較高的小型起重設(shè)備把夯錘吊起，一同還要有滑輪來(lái)協(xié)作脫鉤設(shè)備一同操作。畢竟依照強(qiáng)夯施工的一般流程使重錘從高處清閑下落，發(fā)生很強(qiáng)的沖擊作用力，然后對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)加固。 

強(qiáng)夯施工隊(duì)在重錘夯擊作業(yè)完畢后，緊接著就要檢測(cè)地基的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)對(duì)加固后的土層進(jìn)行檢測(cè)，能夠很快對(duì)地基的狀況做出判別。關(guān)于地基的抗壓不符合規(guī)則的，需進(jìn)一步地填充和壓實(shí)，讓地基堅(jiān)持高質(zhì)量的規(guī)范要求。當(dāng)然不一樣的地質(zhì)形狀，檢測(cè)周期和強(qiáng)夯地基的辦法都會(huì)有所差異。填充料是碎石和砂石的時(shí)刻為兩周，黏土和沙土的時(shí)刻為三周，然后再運(yùn)用相對(duì)應(yīng)的施工辦法處理。

針對(duì)公路的基建工程，強(qiáng)夯施工隊(duì)一般會(huì)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基土層的結(jié)構(gòu)合理選用強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法兩種辦法，這兩種技能各自都有著多方面的優(yōu)勢(shì)，能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行挑選。除此之外，強(qiáng)夯技能也在不斷地進(jìn)行晉級(jí)和完善，至始至終的意圖是讓山西強(qiáng)夯地基的處理水平結(jié)束業(yè)界搶先的方位，只需這樣才能把公路強(qiáng)夯的質(zhì)量提高上去。

通常是在施工中來(lái)檢測(cè)，這是由于強(qiáng)夯施工結(jié)束后無(wú)法再查看強(qiáng)夯技能參數(shù)與施工進(jìn)程是否契合方案規(guī)劃要求。一般來(lái)說(shuō)，強(qiáng)夯檢測(cè)的參數(shù)主要是有用加固深度、有用深度規(guī)劃。強(qiáng)夯它們地點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃內(nèi)的地基土體需求滿意必定的技能標(biāo)準(zhǔn)，并且應(yīng)契合相關(guān)規(guī)定。

開(kāi)始強(qiáng)夯施工的時(shí)分，夯錘質(zhì)量和落距的查看不能丟掉，由于其關(guān)系著單擊夯擊能能否契合規(guī)劃的要求。其他每遍夯擊之前，強(qiáng)夯公司要復(fù)核每個(gè)夯擊點(diǎn)的強(qiáng)夯能量。其他在每一遍夯擊之前，還要對(duì)夯擊點(diǎn)的放線進(jìn)行復(fù)核。強(qiáng)夯施工完后查看夯坑的方位，假定發(fā)現(xiàn)過(guò)失或許漏夯需及時(shí)糾正。每個(gè)夯擊點(diǎn)的夯擊數(shù)量以及每次夯擊的夯沉量有必要依照規(guī)劃要求來(lái)進(jìn)行查看，假定是強(qiáng)夯置換施工，則還要進(jìn)行置換深度的查看。

?強(qiáng)夯

強(qiáng)夯是地基處理的常用方法，可以加固地基，強(qiáng)夯工序主要包括：強(qiáng)夯前準(zhǔn)備、試夯確定強(qiáng)夯參數(shù)、強(qiáng)夯施工、遍點(diǎn)夯、平整場(chǎng)地、第二遍點(diǎn)夯、平整場(chǎng)地、滿夯、竣工，每個(gè)工序都有重要意義，人們要嚴(yán)格要求。那么，強(qiáng)夯工序要點(diǎn)有哪些?由于場(chǎng)地內(nèi)填土的隨意性，碎石含量不均一性，在夯擊過(guò)程中，如果出現(xiàn)個(gè)別夯坑深度過(guò)大，拔錘困難或地表隆起量過(guò)大，應(yīng)立即停止夯擊，向夯坑中填滿開(kāi)山碎石回填料厚，再繼續(xù)夯擊，直到停錘標(biāo)準(zhǔn)。如果出現(xiàn)整片類似控制不住的情況，要立即檢測(cè)，進(jìn)行綜合分析，再?zèng)Q定采用換土或強(qiáng)夯置換進(jìn)行處理。