單梁起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。 所以在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。單梁起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)加裝變頻器，無極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確，操作舒適。鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)按進(jìn)行。重要受力對(duì)接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的等。

若發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或是油面始終有泡沫并且確定油已經(jīng)變質(zhì)的時(shí)候，必須立即換油，換油時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照減速箱使用說明書規(guī)定的油品進(jìn)行更換，一定要避免油品混合使用。單梁起重機(jī)的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。地面操縱的單梁起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

所有起重機(jī)主梁采用整板無對(duì)接工藝，取消主梁鋼板對(duì)接焊縫，消除了鋼板對(duì)接焊制量隱患。在起重機(jī)使用不是很頻繁且又密封狀況和使用環(huán)境良好的情況下，起重機(jī)減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年需要更換一次，當(dāng)在使用環(huán)境惡劣的情況下，每個(gè)季度需要更換一次。單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。