晶體諧振純屬去硫化修復(fù)

去硫化修復(fù)：

1、補足水。水不足，一切無從談起。與溶解度有關(guān)。

2、溫度。溫度果好。與活性有關(guān)。

3、高壓小電流。一般講，要高于電池電壓一倍。電流0.01C。 但也不。對于嚴(yán)重硫化只有0V的電池，一開始電壓還要高，電流還要小。

4、脈沖頻率。這個不是主要的。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當(dāng)然，沒有實驗基礎(chǔ)。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz 實驗一下。

軟化修復(fù)：比如20Ah的電摩電池，10.5V以下10A放電一小時，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流。電池發(fā)熱是正?，F(xiàn)象。

電動車被積水泡了怎么辦?

第三，如果電動車泡水了，那就采取以下4個方法。

前面兩點是電動車被大雨淋了，還好一點，一般通過風(fēng)干都沒什么問題，但如果是電動車被積水泡了，那就比較嚴(yán)重，但也要看輕重程度。

如果是短時間涉水，或者少量進水，或者是車輪的電機部分沒有進水，那么問題不大，一般能繼續(xù)騎行，但如果是電機泡水，比如車輪胎一大半都被水淹了，那就要采取補救措施了：

（1）如果是電池進水，特別是鋰電池的電機進水，那就不要充電了，盡量把電池晾干或吹干，記住不要插電充電！

騎行時要注意積水的深度

當(dāng)然，如果不是緊急情況，當(dāng)雨水已經(jīng)在路面比較深了，建議不要騎電動車了，一來對車輛本身的部件不好，容易導(dǎo)致車輛短路騎行不了，還是就是水中騎車不安全。

在積水的路段，建議不要騎車，有可能那里有井蓋被頂開或者有深水，那就更加危險了。

所以我在此提醒大家，騎行的時候要時刻注意積水的深度，有一個判斷標(biāo)準(zhǔn)可以參考，那就是如果積水的深度不超過電動車車輪的一半，才能行駛，如果積水已經(jīng)到達(dá)電動車輪胎的中軸了，就不要騎了，那樣不但不安全，而且會導(dǎo)致電機進水。