優(yōu)步計劃在拉各斯提供船舶交通服務

《今日報》消息，為克服交通堵塞問題，優(yōu)步（Uber）公司宣布將在拉各斯推出船舶交通業(yè)務，目前優(yōu)步公司正在與拉各斯州政府談判開啟水道上的船舶交通業(yè)務。優(yōu)步首席執(zhí)行官Brooks Entwistle表示,拉各斯是西非D的城市，以交通擁堵聞名，每次出行優(yōu)步乘客往往要在車上停留數小時，拉各斯擁有廣闊的水道能為乘客提供更便捷的出行方式。50多個非洲國家、聯合國工商組織、世界糧食計劃署和世界貿易組織等一些國際機構代表應邀參會，1000名非洲商界人士將作為特邀嘉賓出席博覽會。優(yōu)步將和愛沙尼亞海運公司Bolt合作為拉各斯提供船舶服務。

廣州登凱供應鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯，致力于西非進出口30多年。當地基礎牢固，擁有自主的碼頭、和堆場，方便客戶清關，派送。廣州辦事處通過母公司與船東達成戰(zhàn)略性協議，專做西非海運，為客戶提供一站式服務，為貨物保駕護航。

1月1日報道，尼日利亞布哈里將于本周四在卡杜納州為尼內陸干港揭幕。尼日利亞船運人特別職務署署長表示，卡杜納干港是推動建設的7個內陸港口之一，目前港口貨物的吞吐能力有2.9萬噸，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解決5000人的就業(yè)問題。然而，盡管商業(yè)潛力巨大，非洲還沒有登上西方商業(yè)領X議事日程的首要位置。他還強調，建設內陸港口是為了緩解拉各斯港的擁堵問題。報告還指出，該計劃建設的其他幾個內陸港口分別在Isiala

Ngwa（阿比亞州）、Erunmu Ibadan（奧約州）、Heipang（高原州）、Zawachiki（Kano州）、Zamfarawa

Funtua（卡齊納州）和Maiduguri（博爾諾州）。

尼日利亞海運屬于西非海運，到尼日利亞海運包括拉各斯海運、阿帕帕海運、天坎海運、天琴島海運、奧納海運、阿布亞海運。從深圳到拉各斯海運的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。尼萊塢出品的電影數量甚至超過好萊塢，每年發(fā)布100部以上的電影。屬于直航，大約船期是27天。從深圳到天坎海運的船公司有：CMA、ZIM

、PIL 、MSK、，大約船期是36天，目的港可以申請21天免柜期，屬于直航。

發(fā)往尼日利亞拉各斯港和發(fā)往尼日利亞天坎港的貨物，都必須申請辦理Soncap證書，如果不辦理，會導致起運港船公司無法正常出具海運提單，或者目的港將無法清關和提貨。在做廣州到尼日利亞海運時需要辦理該證書。

尼日利亞總商會將啟用出口產品原產地證書電子認證系統

根據1月19日發(fā)布的尼日利亞《商業(yè)日報》的報告，工商，工業(yè)，礦業(yè)和農業(yè)商會（NACCIMA）副主任證實，應政府的要求，它將促進尼日利亞的非石油產品出口。商會即將推出新的原產地證書電子證書系統。 NACCIMA負責人表示，NACCIMA是頒發(fā)鎳出口產品原產地證書的組織，它不僅可以追溯鎳出口產品的原始加工區(qū)域，還有助于提高出口產品的標準化水平，因此推廣非石油產品。出口。作為政府政策的執(zhí)行者和私營部門的代言人，NACCIMA將積極實現政府的經濟發(fā)展目標。中國還融資支持肯尼亞建設了蒙內鐵路，降低了當地物流成本最G達40%，促進了肯尼亞的投資和旅游，每年為肯尼亞GDP增長直接貢獻1。在當前油價下跌的下行壓力下，政府計劃發(fā)展的兩個領域是農業(yè)和出口。商會將不遺余力地促進實施。據悉，新的電子系統將簡化程序，在過去幾周內改變招標周期，甚至在5分鐘之內，申辦者即可獲得證書。同時，贊助商不需要去阿布賈或拉各斯這兩個城市，而是去整個國家。遠程處理。