減速機工作原理是什么？

    根據(jù)不同總類的減速機，我所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機，這兩種減速機大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現(xiàn)的，常見的蝸輪蝸桿傳動是靠摩擦傳動的，通過蝸桿滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實現(xiàn)的，所以傳動效率較低（摩擦會產(chǎn)生熱量）因為摩擦的存在，使用壽命相對較短（有磨損），而硬齒面齒輪減速機是靠滾動傳動，所以效率會高，S系列除外，因為S系列是摩擦 滾動結(jié)合的縱觀所有減速機，不外乎摩擦和滾動兩種工作原理，只是具體怎么實現(xiàn)而已以下是我所了解的減速機工作原理的大致分類，如有錯誤和不足請指正大體上摩擦傳動有蝸輪蝸桿減速機，S系列硬齒面減速機（中間一部分）滾動傳動有，R、F系列硬齒面減速機（平行滾動）；各種加工方法，齒輪的熱處理和表面特殊處理，都將對齒輪的齒面形貌和金相組織產(chǎn)生決定性的影響。K系列硬齒面減速機（傘齒輪滾動傳動 平行滾動）行星減速機（行星滾動模式）擺線針輪減速機（行星滾動）諧波減速機等

如何提高齒輪減速機的裝配質(zhì)量？

    1、配件質(zhì)量管理。嚴格的進貨檢驗程序，每個箱體、齒輪、軸尺寸精度等各方面精度達到圖紙要求，如箱體是否有沙（sha）眼，尺寸在公差范圍內(nèi)，齒輪跳動在公差范圍內(nèi)，軸直徑是否在公差范圍內(nèi)等。

    2、裝配質(zhì)量管理。嚴格執(zhí)行裝配規(guī)范。如，裝配前煤油清洗。

    3、質(zhì)量可追溯性。每一大的步驟安裝有據(jù)可查，可查到是某個人所裝?？蔀槊颗_減速機做終身檔案，何時裝配，何時加油，何時試車，由哪些人裝配哪個部位，有據(jù)可查。

    4、整體試車檢驗。

    5、標準化流程。簡單來說質(zhì)量管理和規(guī)范生產(chǎn)。

賽尼爾機械廠家~減速機供應(yīng)商

1)齒輪—蝸桿減速機

若齒輪傳動在高速級，則結(jié)構(gòu)緊湊；

若蝸桿傳動在高速級，則效率較高。

2)行星齒輪減速機

傳動，傳動比范圍廣，傳動功率12w~50000kw，體積和重量小。

3)諧波減速機的諧波傳動是利用柔性減速機元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高。

湖北賽尼爾機械制造有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售減速機為一體化的現(xiàn)代企業(yè)。主要產(chǎn)品有Y系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、Q系列斜齒輪減速機、M系列螺旋錐齒輪減速機、N系列平行軸斜齒輪減速機

賽尼爾機械~減速機的發(fā)展歷史

    1944年帝人精機成立伊始，在飛機制造業(yè)開展業(yè)務(wù)，1947年進軍紡織機械制造領(lǐng)域，1955年開始制造飛行器零部件，1959年擴展至機床制造業(yè)。Nabtesco的RV減速器，前身正是帝人精機的主流的產(chǎn)品，70年代而開始作為挖掘設(shè)備驅(qū)動馬達的核心部件使用。80年代早期，應(yīng)世界主要機器人制造商要求，帝人精機改進了RV減速器，使之更加精準可靠，符合機器人制造行業(yè)的嚴格要求。取得了精密擺線針輪RV減速機專利后，于1986年開始批量生產(chǎn)，從此開始為現(xiàn)代工業(yè)機器人的關(guān)節(jié)應(yīng)用進行配套。減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。