氣液增壓缸邏輯閥組：電控邏輯閥組、氣控邏輯閥組

邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據(jù)使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；JRA氣液增力缸壓力機(jī)默認(rèn)配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據(jù)實(shí)際控制源的不同來(lái)分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應(yīng)用方面，通常使用邏輯閥對(duì)JRA氣液增力缸的4個(gè)氣口的氣流進(jìn)行流向及通斷控制。4、氣液增壓缸的輸出油量，在指示器刻度內(nèi)使用，所用液壓油為ISOVG68#號(hào)液壓油，過(guò)濾精度不低于50um，環(huán)境溫度為0- 60℃。

電控邏輯閥組：通過(guò)在邏輯閥上的兩組電磁線圈對(duì)內(nèi)部氣流流向進(jìn)行控制，兩組電磁線圈通過(guò)外接的電子信號(hào)來(lái)進(jìn)行間接對(duì)于閥內(nèi)部的氣流流向控制。

氣控邏輯閥：通過(guò)兩組氣控邏輯閥組合，配合手動(dòng)閥或腳踏天關(guān)使用，適用于通過(guò)純氣路來(lái)控制邏輯閥通斷。

增壓缸有四個(gè)口有什么用？

增壓缸的四個(gè)口分別為：增壓缸A預(yù)壓回位氣口，增壓缸B預(yù)壓下降氣口，增壓缸C增壓回位氣口，增壓缸D增壓下降氣口。這四個(gè)口在增壓缸上都有標(biāo)注，如下圖所示：

增壓缸四個(gè)口的連接方法：增壓缸A預(yù)壓回位氣口和B預(yù)壓下降氣口為一組，增壓缸C增壓回位氣口和D增壓下降氣口為一組，增壓缸A預(yù)壓回位氣口和B預(yù)壓下降氣口分別接三位五通電磁閥的A、B孔位，增壓缸C增壓回位氣口和D增壓下降氣口分別接兩位五通電磁閥的A、B孔位。同時(shí)德國(guó)TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。

JRP?并列式增壓缸的優(yōu)點(diǎn)

JRP并列式增壓缸的優(yōu)點(diǎn)：特殊的場(chǎng)合需要用到不同的增壓缸，因?yàn)槊糠N增壓缸它都有它自身的特點(diǎn)，對(duì)于在空間要求比較小的使用場(chǎng)合，并列式增壓缸都可以快速有效的滿足用戶需求！用戶可以自己選擇正裝的還是倒裝的。連接氣動(dòng)增壓缸的氣路:玖容JRA標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)增壓缸的接氣口有四個(gè)，分別是A、B、C、D，每個(gè)接氣口上都貼有標(biāo)簽寫(xiě)明是什么氣口“增壓下降，預(yù)壓下降，增壓回位，預(yù)壓回位”等。之所以采用并列式，是因?yàn)橐恍┦褂脠?chǎng)合縱向空間受到限制，而且預(yù)壓行程又比較長(zhǎng)，當(dāng)然玖容公司也有并列倒裝型的，和標(biāo)準(zhǔn)型的增壓缸一樣并列式的無(wú)論出力還是工作狀態(tài)都很平穩(wěn)，對(duì)于產(chǎn)品成型，鉚接，鍛壓，裝配等等一些場(chǎng)合非常實(shí)用。