淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。4、當(dāng)隧道風(fēng)機的風(fēng)道斷面較小時，風(fēng)道吊桿可采用膨脹螺栓固定在樓板上，當(dāng)風(fēng)道較大時，應(yīng)采用鉆孔固定的方式。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風(fēng)機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機,煤氣加壓風(fēng)機,不銹鋼風(fēng)機,對旋風(fēng)機已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

隧道風(fēng)機運行管理情況如下：

1.提高分管安裝質(zhì)量，降低百米漏風(fēng)率和通風(fēng)阻力

每隔一定距離在隧道風(fēng)機風(fēng)筒上安裝放水嘴，隨時放出風(fēng)筒中凝結(jié)的積水；實行定期巡回檢查制，加強維護(hù)，發(fā)現(xiàn)破漏，及時修補；風(fēng)筒連接處增加堵漏裝置，在兩節(jié)風(fēng)筒的接頭處來回包裹，盡量減少接口漏風(fēng)，將風(fēng)筒百米漏風(fēng)率減少到1.16%。

2.隧道風(fēng)機管理

不得隨意停風(fēng)機；隧道風(fēng)機的高壓部位連接件間必須使用襯墊，風(fēng)機與風(fēng)筒接口要求捆扎嚴(yán)密，避免高壓部位漏風(fēng)；準(zhǔn)備一臺備用通風(fēng)機，若發(fā)生故障時，在較短的時間內(nèi)更換。

3.加強隧道風(fēng)機通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)管理

要保持隧道風(fēng)機通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作狀況，必須加強對系統(tǒng)的維護(hù)管理，特別是長距離的通風(fēng)軟管，更需要經(jīng)常檢查、修補、調(diào)整、更換，專人日常維護(hù)工作，調(diào)整、安裝通風(fēng)管道；當(dāng)班員要保證風(fēng)筒質(zhì)量，每個1km進(jìn)行一次側(cè)風(fēng)工作。

    淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。

隧道風(fēng)機軸承摩損的原因

1、筒式軸承內(nèi)圓與滾動軸承外圓間隙超過0.1mm。

2、隧道風(fēng)機滾動軸承滾珠表面出現(xiàn)麻點、斑點、銹痕及起皮現(xiàn)象。

解決隧道風(fēng)機軸承摩損的方法：

1、應(yīng)更換軸承或?qū)⑾鋬?nèi)圓加大后鑲?cè)雰?nèi)套。

2、修理或更換。

    淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。清理軸承內(nèi)、外蓋注排油裝置內(nèi)的廢油，達(dá)到干凈、暢通，軸承需用汽l油清洗干凈。具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機,煤氣加壓風(fēng)機,不銹鋼風(fēng)機,對旋風(fēng)機已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。

隧道射流風(fēng)機有什么通風(fēng)要求？

①隧道射流風(fēng)機的住風(fēng)機應(yīng)該保持正常的工作，如果要停止的時候，一定要先把因為停止工作而受到影響的其他工作停止。

②隧道射流風(fēng)機的附近大約5米的范圍內(nèi)不能放置任何的雜物，而在射流風(fēng)機的通風(fēng)口應(yīng)該設(shè)置一些過濾的措施，并且做好安全措施，如果有什么故障可以自行停機。

③隧道射流風(fēng)機應(yīng)該有合適的備用數(shù)量。隧道射流風(fēng)機有什么通風(fēng)要求？

④如果隧道里的風(fēng)速比要求的標(biāo)準(zhǔn)要小的活，可以通過隧道射流風(fēng)機的升壓來提高風(fēng)速。

⑤主風(fēng)機裝置必需滿意透風(fēng)設(shè)想的請求，洞內(nèi)輔佐風(fēng)機應(yīng)裝置正在鮮活風(fēng)流中；關(guān)于壓入式透風(fēng)，主風(fēng)機應(yīng)架構(gòu)正在距洞口大于30m、定然高低的高架上。

    淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。歡迎前來咨詢！

隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)磨損是什么原因？

隧道風(fēng)機勒材的耐磨性或者耐沖蝕性正比于定然任務(wù)條件下部門分量的磨粒沖鋒陷陣資料名義形成的靶材分量或者容積喪失。隧道風(fēng)機葉輪磨損，實踐上是一種噴砂型的液體粒子對于靶材表而的沖蝕。液體粒子沖鋒陷陣到靶材表而上，正常都會形成靶材的沖蝕毀壞。

隧道風(fēng)機任務(wù)時，含塵氣旋中塵粒與氣體分兩相活動，氣體從隧道風(fēng)機出口向入口中活動時偏偏轉(zhuǎn)90度，因為塵粒存正在動量，品質(zhì)較大的塵粒進(jìn)入流道后減速向葉片了作面與后盤的接壤處、葉片任務(wù)而活動，也有大批的塵粒向葉片非任務(wù)而活動。系統(tǒng)運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從隧道風(fēng)機的一端吸入，經(jīng)葉輪加速后，由隧道風(fēng)機的另一端高速射出，推動隧道內(nèi)的空氣沿風(fēng)機噴射氣流方向流動。隧道風(fēng)機葉片的磨損方式一般分成腐蝕磨損、化學(xué)磨損、疲倦磨損和磨粒磨損等。隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)磨損是什么原因？

粉塵粒子進(jìn)入隧道射流風(fēng)機葉輪后與壁面彼此作用，正在離心流道的出口海域和整個軸向流道內(nèi)，根本上是正在氣旋的夾帶及本身彈性的穿競爭用下以非零攻角碰撞壁面，而后又彈起進(jìn)入流道內(nèi)，那樣惹起崖壁而資料的磨損是垂范的沖蝕磨損；而正在離心流道的入口海域內(nèi)，塵粒正在流道內(nèi)活動了較長一段間隔，大全體和壁面發(fā)作過屢次碰撞，根本上沿著壓力表而滑行或者骨碌，并對于壁面有著定然的壓力作用，那樣形成的背而資料的磨損歸于擦傷式磨粒磨損，塵粒正在壓力而左近海域的集合愈加劇了磨粒磨損的損害水平。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。

葉片磨損次要由固粒對于隧道風(fēng)機葉片的沖蝕磨損和固粒正在葉片表而活動的擦傷式磨粒磨損組成，前端次要發(fā)作正在葉片前部，后者則次要發(fā)作正在葉片尾部。