燒結(jié)磚的密度大小

      我們都知道，燒結(jié)磚的導(dǎo)熱系數(shù)能夠由改變其成分及降低其密度來減小，這種方法由于力學(xué)性能的降低而受到限制。

　　盡管在熱傳遞主要以傳導(dǎo)方式出現(xiàn)的簡(jiǎn)單的磚上降低密度對(duì)導(dǎo)熱系數(shù)有直接的影響，但在有孔洞的磚上不是如此有效，因?yàn)樵跓醾鲗?dǎo)的熱損失已經(jīng)有顯著的降低時(shí)，而由于輻射造成的熱損失通常已經(jīng)達(dá)到了同樣的水平。

　　我們都知道燒結(jié)磚的密度在800-1200KG/M，要想將燒結(jié)磚產(chǎn)品的密度減小到1400kg/m以下其實(shí)是有困難的。

　　低密度的燒結(jié)磚要防護(hù)水的滲漏，并且其表觀密度小于1000kg/m。這類產(chǎn)品有著較高孔洞率，通常是較輕的燒結(jié)固體產(chǎn)品。

新型建材多孔磚磚廠的保養(yǎng)方法

      很多物品的長(zhǎng)時(shí)間使用都離不開我們的精心保養(yǎng)，新型建材多孔磚磚廠也一樣，我們要想使該磚具有較長(zhǎng)的使用壽命，就需要定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。下面我們簡(jiǎn)單了解一下該磚常用的保養(yǎng)方法吧。

　　1、一般日常保養(yǎng)，以干式為主，先以掃把或除塵紙拖把清掃燒結(jié)磚表面的細(xì)微砂石灰塵，粘附於磚面的污垢，再以干凈抹布或拖把沾水擦拭后再擦干磚面即可（拖把需擰干水份）。

　　2、鐵器造成的黑色刮痕、油污、銹斑等，局部附著於磚面較難去除時(shí)，可使用去污粉、去漬膏、汽車臘等，以乾凈粗棉布，來回擦拭、擦干即可。

　　3、若購買中古屋，使得磚臟污和刮痕已滲透，亮度亦磨損時(shí)，可找專業(yè)的磚保養(yǎng)廠商處理。

　　4、新型建材多孔磚磚廠在制作過程拋光后會(huì)留下一些細(xì)微的凹凸氣孔，即所謂的毛細(xì)孔，若沾染到茶水、咖啡、醬油、墨汁等有顏色的污染，容易滲透至磚體內(nèi)部，需馬上處理，故廠商在出廠前會(huì)多加一層防護(hù)劑，磚表面若有殘留之防護(hù)劑，可使用滑石粉撒於磚面，再以乾粗棉布來回擦拭即可去除，施工完成后，不可使用酸鹼值高或具有腐蝕性之溶劑清洗，因其化學(xué)特性會(huì)破壞磚面之防護(hù)層，并降低防污性能。腳手架子：應(yīng)采用雙排外腳手架或雙排內(nèi)腳手架，不應(yīng)在新砌的墻體上留腳手架洞。

　　如果新型建材多孔磚磚廠表面不小心弄上污跡，我們可以按照上述方法將這些污跡及時(shí)擦干凈，這樣才能保持磚表面潔凈，和以往一樣的美觀。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車的維護(hù)及保養(yǎng)

     在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；其孔型為圓形或非圓形，孔的尺寸雖小但是數(shù)量多，從而呈現(xiàn)出長(zhǎng)方形或圓形孔的多孔磚，和在磚上開孔是不一樣的。臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；多層和高層框架結(jié)構(gòu)建筑，應(yīng)在全部主要墻體基本砌筑完畢后才按先砌先塞的原則開始塞頂，一般情況下可以在粉刷前10天進(jìn)行塞頂。三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來潤(rùn)滑窯車承軸。

新型建材多孔磚磚廠

以煤矸石燒結(jié)磚、隧道窯工藝為例，產(chǎn)品質(zhì)量控制要點(diǎn)為：

一、原料管理

      當(dāng)以煤矸石為制磚原料時(shí)，所用煤矸石應(yīng)自然風(fēng)化一年以上，當(dāng)必須使用新矸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制新矸參用比例。

      由于煤矸石熱值不穩(wěn)定，取料時(shí)應(yīng)根據(jù)熱值按比例取料，并設(shè)置混拌料場(chǎng)地，對(duì)原料進(jìn)行混拌，混拌后集成大堆；當(dāng)添加其它原料時(shí)，同時(shí)混拌。開機(jī)破碎后，取樣化驗(yàn)熱值，根據(jù)工藝要求再進(jìn)行微量調(diào)節(jié)。煤矸石熱值一般要求控制在400~450大卡，夏季稍低，冬季稍高；1、一般日常保養(yǎng)，以干式為主，先以掃把或除塵紙拖把清掃燒結(jié)磚表面的細(xì)微砂石灰塵，粘附於磚面的污垢，再以干凈抹布或拖把沾水擦拭后再擦干磚面即可（拖把需擰干水份）。熱值化驗(yàn)要求一班2~3次，次為開機(jī)一小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，并將化驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋到配料操作人員，用于調(diào)整熱值。

      原料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)料棚或避雨設(shè)施。

二、破碎工序質(zhì)量控制

      1、對(duì)原料進(jìn)行揀選控制，人工或格篩揀選大塊石灰石、砂巖或其它雜質(zhì)（樹根、木塊、編織網(wǎng)繩等）；設(shè)置吸鐵裝置，并及時(shí)清理。

      2、泥料破碎顆粒要求：多孔磚<2mm，當(dāng)添加粘土或頁巖時(shí)，其粒徑可適當(dāng)調(diào)整，但不得＞2.5mm；顆粒級(jí)配范圍為：粒徑＜0.05mm的塑性顆粒，應(yīng)＞50%；0.05mm～1.2mm的填充顆粒，20%～35%；1.2mm～2.0mm的粗顆粒，應(yīng)＜30%；我們燒制新型建材多孔磚磚廠時(shí)若操作不當(dāng)，往往會(huì)使磚出現(xiàn)黑心的問題，即磚的表面看起來沒有什么問題，但將磚切開后，從外到內(nèi)會(huì)慢慢變成黑色，而將磚放在窯里再燒一遍就會(huì)變成正常的磚。粒徑和顆粒級(jí)配檢測(cè)應(yīng)固定期限檢測(cè)或當(dāng)原料調(diào)整或更換篩網(wǎng)后及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。

      3、攪拌加水控制泥料含水率，一般控制在11~13%之間；當(dāng)調(diào)整篩網(wǎng)規(guī)格或更換原料時(shí)，相應(yīng)調(diào)整范圍。

      4、泥料陳化時(shí)間：不得低于72小時(shí)；陳化庫應(yīng)盡量密閉，夏季防失水，冬季防低溫。

三、成型工序質(zhì)量控制要點(diǎn)

      1、陳化庫取料：根據(jù)陳化時(shí)間、泥料熱值取料，取料時(shí)要截面取料；當(dāng)更換倉位時(shí)，將泥料熱值通知碼坯人員，以調(diào)整碼坯量。

      2、攪拌擠出和泥條擠出機(jī)加水：一般控制在12~14%為宜，生產(chǎn)中要求兩個(gè)操作人員密切配合，聽從機(jī)口工指揮，及時(shí)調(diào)整。當(dāng)原料陳化時(shí)間短，塑性較差時(shí)，可利用換熱鍋爐加熱攪拌用水，以減輕因原料問題給成型造成的困難。

      3、以煤矸石為原料生產(chǎn)燒結(jié)磚，由于原料塑性低，一般采用全硬塑擠出機(jī)。生產(chǎn)時(shí)，擠出壓力和真空要求必須達(dá)到工藝要求范圍：真空度-0.085——-0.093Mpa，擠出壓力3.0——4.0Mpa；生產(chǎn)前，測(cè)量磚坯干燥收縮、焙燒收縮，測(cè)算出總收縮及填寫機(jī)口尺寸通知單，機(jī)口工據(jù)此調(diào)整機(jī)口；為此，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)，應(yīng)將水管式換熱器敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道的旁通管道上。當(dāng)原料、原料配合比、破碎粒徑?jīng)]發(fā)生變化時(shí)，可定時(shí)測(cè)量，一旦調(diào)整，必須及時(shí)檢測(cè)。

      4、回坯工除回坯頭外，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)磚坯外觀和坯體強(qiáng)度。

      5、碼坯:（1）隧道窯碼坯原則：上密下稀，邊密中稀。嚴(yán)格控制坯垛與坯垛、坯垛與窯墻之間的距離，人工碼坯時(shí)要嚴(yán)格要求磚坯之間和前后排之間的間距。（2）人工碼坯時(shí)，要確保上下、左右、前后對(duì)照和尺寸控制；（3）嚴(yán)禁碼軟坯和摔坯，以防坯體變形和粘連；Fe2O3含量：燒結(jié)磚坯體中的Fe2O3是導(dǎo)致磚燒成后呈現(xiàn)顏色的主要內(nèi)因，F(xiàn)e2O3在低溫下是穩(wěn)定的，呈棕紅色，在窖內(nèi)同一溫度和氣氛下，F(xiàn)e2O3的含量不同，使得磚表面的顏色也不同。（4）當(dāng)原料熱值發(fā)生較大變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整碼坯量。檢測(cè)方法為：當(dāng)原料熱值穩(wěn)定，干燥、焙燒正常時(shí)，觀察出窯產(chǎn)品是否有邊生里焦、產(chǎn)品粘連現(xiàn)象?？刂拼a坯質(zhì)量應(yīng)采取產(chǎn)品標(biāo)記的辦法，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題可追溯到責(zé)任人。