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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 06:53  
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為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的同時(shí),也解決了資源的浪費(fèi)以及環(huán)境污染問題,這符合現(xiàn)在國(guó)家提出的綠色發(fā)展理念。該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間,利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi)),噴淋適量的水,使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻,滾筒法。該工藝是由俄羅斯研制,寶鋼購買了該項(xiàng)專利技術(shù),建成了世界上臺(tái)滾筒法處理液態(tài)鋼渣的工業(yè)化裝置。
另一方面,在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。這也限制了尾渣在建筑、建材方面的利用。鋼渣的資源化利用目前著重放在建筑建材行業(yè),在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是鋼渣利用的發(fā)展方向,且市場(chǎng)前景廣闊。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風(fēng)淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。
經(jīng)過破碎和磁選的物料,利用立磨進(jìn)一步粉磨,可以獲得不同細(xì)度的物料,可用作制磚、水泥和混凝土等。滾筒法。該工藝是由俄羅斯研制,寶鋼購買了該項(xiàng)專利技術(shù),建成了世界上臺(tái)滾筒法處理液態(tài)鋼渣的工業(yè)化裝置。在鋼渣冷卻過程中,其晶型由β型向γ型轉(zhuǎn)變,使體積增大。將其應(yīng)用于道路、建材等行業(yè),會(huì)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
國(guó)外鋼渣利用研究開展的比較早,發(fā)達(dá)國(guó)家鋼渣利用已達(dá)到排用平衡;而在中國(guó),鋼渣利用率相對(duì)要低,主要以回收廢鋼、磁選鐵精粉、用作熔劑等鋼廠內(nèi)部循環(huán)利用方式為主,冷棄法陳化時(shí)間長(zhǎng),處理后的鋼渣塊度大,不利于鋼渣的利用和加工;盤潑水冷法處理成本高,工藝復(fù)雜,污染腐蝕大;該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間,利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi)),噴淋適量的水,使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻,
由于處理方法和分選方法不同,鋼渣的成分和性能會(huì)有很大的差別從而影響鋼渣的利用途徑,這也制約了鋼渣的大規(guī)模應(yīng)用。采用顎式破碎機(jī)對(duì)原料進(jìn)行破碎,至一定的粒度大小,可用于建筑材料或進(jìn)一步加工。國(guó)內(nèi)外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中,加壓蒸汽陳化法是國(guó)外利用較多的處理工藝。
鋼渣的資源化利用目前著重放在建筑建材行業(yè),在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是鋼渣利用的發(fā)展方向,且市場(chǎng)前景廣闊。使用量有限,目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài),存在環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。鋼渣中金屬鐵的存在,一方面增加了鋼渣的磨度,另一方面,在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。

水淬、風(fēng)淬法易發(fā)生,對(duì)鋼渣的流動(dòng)性要求高,存在操作環(huán)境惡劣等缺陷。這些方法未能在國(guó)內(nèi)外大規(guī)模推廣。使用量有限,目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài),存在環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間,利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi)),噴淋適量的水,使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻,‘
