主要優(yōu)點

是較為安全的燃氣之一，它不含一氧1化碳，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會向上擴散，不易積聚形成性氣體，安全性較高。采用作為能源，可減少煤和石油的用量，因而大大改善環(huán)境污染問題；作為一種清潔能源，能減少和粉塵排放量近百分之1百，減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于減少酸雨形成，舒緩地球溫室效應，從根本上改善環(huán)境質量。

影響天然氣車在行駛中出現動力不足的因素

①氣瓶壓力和緩沖罐壓力均低于0.8Mpa，造成氣瓶中的燃料輸出不暢。檢查LNG氣瓶的手動增壓閥以及氣相回路上的手動閥（或放空閥）是否完全開啟。若是雙氣瓶車型，應關閉其中一個LNG氣瓶上的所有手動閥門，此時，必須改為單氣瓶使用，徹底1解決氣瓶壓力低的問題。

②空濾器有無堵塞現象?？諡V器應保持清潔，定期清理或更換空氣濾芯。防止故障產生。

③蓄電池組和發(fā)電機工作狀態(tài)變差。經常檢查蓄電池電解液狀態(tài)（應在蓄電池液位刻線的上下限之間，冬季應及時檢查電解液的濃度狀態(tài)，電解液在冬季嚴禁結冰）不足時應添加或補充；經常檢查蓄電池組正、負極接線柱，應保持接線柱清潔、接觸牢靠；檢查發(fā)電機各端子，應保持良好的接觸。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機輸出端子電壓應在24～28V之間。若不在此范圍內應及時進行維修。

液化加氣機的工作原理

　　加氣機的工作原理是根據流過加氣機的流體狀態(tài)而確定的，具體為：將加液槍頭和回qi1槍頭分別安插到汽車儲氣罐的進液口和出氣口上，啟動加氣機開始加注液化，加注過程中加氣機首先進行小循環(huán)，此時流經液相流量計的液化處于氣液兩相狀態(tài)，流量計無法將其準確計量，控制閥2開啟，控制閥1關閉，液化經液相流量計、控制閥2回到加氣站中，此時流量計主要用于測量流體狀態(tài)，不參與計量工作;當流過液相流量計的液化為全液態(tài)時，控制閥2關閉，控制閥1開啟，開始向汽車儲氣罐中加注LNG;小循環(huán)的時間長短由流過液相流量計的流體狀態(tài)決定。

無錫的脫水方法

超音速分離技術可以說是目前比較新穎的脫水凈化技術，雖然目前并未大規(guī)模的投入使用，但是在筆者看來未來的5～10 a這種技術將被廣泛的應用到各大處理廠。同常規(guī)脫水技術相比，具有設備結構簡單、投資小、、對氣體無污染、不會形成水合物且對環(huán)境無污染等優(yōu)點，但是其缺點是壓力損失過大。由于我國開采具有壓降快和流量變化大的特點，超音速脫水技術在我國的應用還存在一定的問題，有待于進一步改進。