散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同

　　散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同，油料添加劑不同，合成油與礦物油的成份不同，若混加了不同牌號的冷卻油，空壓機運行時，在高溫高壓下會產(chǎn)生粘稠的膠狀物，附著在散熱器毛細管內(nèi)部，冷卻后凝固變硬，逐漸積累，直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產(chǎn)生積炭附著在管壁上，拐角處更加易附著，隨著積炭厚度的增加及機器運轉(zhuǎn)的振動，積炭會脫落成片狀或稞粒狀物，堵塞毛細管及軸承油孔，不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油，冷卻油中會產(chǎn)生油泥，油垢，氧化物及金屬磨屑，附著在內(nèi)部，使毛細管變細，直至堵塞。原因，都會降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù)，減少冷卻油的流量，降低散熱器的冷卻能力直到失效，造成機組高溫。

過度磨損會使循環(huán)水的壓力不足

過度磨損會使循環(huán)水的壓力不足，水量不夠（進入空壓機組的水壓必須大于0.3MPa）；水垢、淤泥會嚴重影響冷卻效測熱器進口溢差風(fēng)機傳感器失靈向外排風(fēng)不對散熱器外部堵塞風(fēng)扇丟轉(zhuǎn)。葉片變形風(fēng)扇電機損壞或斷電風(fēng)機設(shè)定溫度過環(huán)境溫度過高缺油溫控閥失效油濾器油氣分離芯堵塞管路中有異物熱器內(nèi)部堵果，也是不可避免會產(chǎn)生的，因此必須每年清理一次。

空壓機組預(yù)防措施及結(jié)論

　　預(yù)防措施及結(jié)論總之，若要延長空壓機組的使用壽命，保障生產(chǎn)連續(xù)進行，就必須對機組作出有預(yù)見性的維修保養(yǎng)，做到防患于未然：（1）加強操作工人的責(zé)任心與崗位責(zé)任制，定期巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時報告并及時解決，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不允許帶病運行，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，每班做工作記錄。（2）定期保養(yǎng)，定期檢修，及時更換空氣濾芯、油濾器、油氣分離器芯及冷卻油，定期吹掃清洗散熱器，檢查風(fēng)扇、皮帶及風(fēng)扇電機等，并做檢修記錄。（3）采用合格的零部件，尤其是冷卻油，一定要采用有質(zhì)量保證的油品。不同品牌的冷卻油不能混加。（4）不斷改善作處條件及作處環(huán)境，盡量遠離灰塵、遠離高溫、遠離污染、改善通風(fēng)條件。

壓縮機磨損常見的判別

壓縮機磨損：壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑不良或壓縮機內(nèi)進入固態(tài)雜質(zhì)引起。

壓縮機磨損常見的判別依據(jù)是看壓縮機油的狀態(tài)，正常狀態(tài)的壓縮機油的顏色應(yīng)該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現(xiàn)微紅色液體，此時表示壓縮機已經(jīng)有輕微磨損，但暫時不影響使用；有時會呈現(xiàn)黑色稠性液體，并有雜質(zhì)沉淀，表現(xiàn)壓縮機已經(jīng)嚴重磨損，壓機油碳化利害，需要更換壓縮機，并且對系統(tǒng)的油進行排油清洗，重新加油。