東風(fēng)天錦介紹錫柴發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)

東風(fēng)天錦介紹產(chǎn)品根本的核心競爭力來自技術(shù)實力。錫柴奧威發(fā)動機(jī)以其大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、低油耗、短命命，這6大特性在無數(shù)用戶中形成口碑。 東風(fēng)天錦介紹CA 6DM2-46E51柴油機(jī)采用頂置凸輪軸、四氣門噴油器中置結(jié)構(gòu)，并且采用了歐美發(fā)動機(jī)主流的對稱鼓型高強(qiáng)度氣缸體結(jié)構(gòu)，并配以高強(qiáng)度濕式缸套和技術(shù)的雙層水套結(jié)構(gòu)，保證了發(fā)動機(jī)能承受200bar高爆發(fā)壓力。

東風(fēng)天錦介紹 燃油噴射系統(tǒng)采用博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，高噴射壓力1800bar燃燒系統(tǒng)采用自主研發(fā)的燃燒室，燃燒系統(tǒng)效率明顯提升。后處置器采用選擇性還原催化技術(shù)， 東風(fēng)天錦介紹發(fā)動機(jī)排放滿足國五標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配FCB集成式制動器，下長坡更安全。采用全浮式工程塑料氣缸蓋罩、氣缸蓋集成進(jìn)氣管、三明治油底殼等降噪措施， 東風(fēng)天錦介紹打造國內(nèi)重卡發(fā)動機(jī)行業(yè)的低噪。使用降重飛輪殼、前端輪系、前油封座、機(jī)油冷卻器蓋板等降重套件，實現(xiàn)整機(jī)降重5%以上。

東風(fēng)天錦介紹優(yōu)選國際幼稚供應(yīng)商，確保零件精度和清潔度，同時新開發(fā)長效機(jī)油濾芯和長效機(jī)油，機(jī)油換油保養(yǎng)周期10萬公里。發(fā)動機(jī)累計通過10000小時耐久試驗，B10壽命120萬公里。 東風(fēng)天錦介紹這款發(fā)動機(jī)不只為一汽解放送上了強(qiáng)勁有力、節(jié)能環(huán)保的核心動力，同時也開始為江淮、東風(fēng)重卡進(jìn)行配套，可謂是一款為整個重卡市場奉獻(xiàn)“神助攻”發(fā)動機(jī)。

大空間高頂平地板駕駛室受追捧

　　對于長途司機(jī)而言，卡車駕駛室無疑是他們的第二個家。對于家而言，沒人不希望自己的家能大一點(diǎn)，因此平地板駕駛室這么受大家歡迎也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

　　根據(jù)記者實際跟車的經(jīng)驗，長期待在一個狹小的空間內(nèi)是非常壓抑，而不少平地板車型卻能夠提供足夠的空間，站在車上做些運(yùn)動也是可以的，心情自然也能舒緩很多。

東風(fēng)天錦KR平地板駕駛室東風(fēng)天錦KR平地板駕駛室

　　東風(fēng)天錦KR駕駛室高度1740mm，一個普通成年人的身高，這就意味著兩個駕駛員能有一個非常舒適的環(huán)境。駕乘人員在駕駛室內(nèi)也能直接站立，不用再彎著腰在駕駛室里面走動。同時駕駛室的長度也有所升級，內(nèi)部寬度1942mm。駕駛室后部明顯有凸出，這一升級帶來的好處就是駕駛室內(nèi)部的縱向空間大了，可以增加臥鋪的寬度，提升駕乘人員休息的舒適度。

能多拉快跑多掙錢的東風(fēng)天錦KR

東風(fēng)天錦KR主要配置了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)，自動緊急制動預(yù)警系統(tǒng)(AEBS)、360°環(huán)景影像，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、駕駛員疲勞監(jiān)測等智能化功能。

　　這些智能化技術(shù)的應(yīng)用，極大地強(qiáng)化了車輛行駛安全性， 降低了客戶駕駛強(qiáng)度，為客戶多拉快跑打下了良好的基礎(chǔ)。

　　東風(fēng)天錦KR配置了東風(fēng)車管家，可滿足用戶對油耗管理、故障預(yù)警及診斷、駕駛行為分析、自動車輛檢測、胎壓監(jiān)測、保養(yǎng)提醒、保修數(shù)據(jù)、可增加遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等八項需求，實現(xiàn)互聯(lián)互通的用戶需求。

　　對于駕駛習(xí)慣不好或駕駛經(jīng)驗不足的司機(jī)，應(yīng)用這些功能可以帶來4-6%燃油經(jīng)濟(jì)性改善，為客戶節(jié)油燃油成本。

500馬力東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛?/p>

動力強(qiáng)勁無懼路況復(fù)雜——東風(fēng)天龍KX和東風(fēng)天龍KL燃?xì)廛嚲ヅ鋿|風(fēng)康明斯Z15N國六發(fā)動機(jī)、東風(fēng)龍擎DT14手動變速箱、全新技術(shù)升級的DF440后橋，滿足國內(nèi)最嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動力輸出平穩(wěn)有力，起步加速快，爬坡更有勁。來自寧夏的馬師傅從事運(yùn)輸行業(yè)多年，主要跑寧夏——青海茶卡，這條路以高速為主，地勢起伏較大，上下坡頻繁。馬師傅說：“500馬力東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚱o我?guī)淼鸟{駛體驗，輸給我見過的任何一款柴油動力車，不管高速還是爬坡，都足夠給勁！”