電池行業(yè)不合法拆除和小型車間回收電池，資源利用率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。由于目前電池行業(yè)的生產(chǎn)，銷售和使用，每個(gè)環(huán)節(jié)都是相互獨(dú)立的。使用電池后，可以隨意自由處理。小作坊是簡單的設(shè)備，場地和勞動(dòng)力，電池被殘酷地拆除。與普通電池加工公司相比，其成本投資相對較小。當(dāng)電池可以自由回收時(shí)，回收價(jià)格可能會(huì)更高。

    目前，電池分解技術(shù)包括干法，濕法和生物法。然后電池分解企業(yè)可以配合大家學(xué)習(xí)，更先進(jìn)的分解過程，注重培養(yǎng)這一領(lǐng)域的人才。構(gòu)建集生產(chǎn)，學(xué)習(xí)和研究于一體的舊電池回收技術(shù)系統(tǒng)，提高電池回收分解技術(shù)能力。

鋰電池組裝要注意的問題 、

1、要組裝的鋰電池電芯選取的時(shí)候除了注重電池電芯品牌質(zhì)量外，還要注意電芯之間的電壓、內(nèi)阻、容量、放電性能等方面的一致性誤差越小越好。 

2、不能新舊電池電芯混合使用，這樣回讓新電池電芯損壞過快，影響整個(gè)電池組的壽命；

3、不同性能間的鋰電池芯不能混用，即高溫電池不能與普通電池混用，低溫電池不能與高溫電池混用。

鋰電池PCM的需求和設(shè)計(jì)：

PCM設(shè)計(jì)可分為：基本保護(hù)、通訊、BMS

基本保護(hù)：基本保護(hù)含過充、過放、過流和短路保護(hù)，可以根據(jù)產(chǎn)品需求增加過溫保護(hù)等

通訊：通訊協(xié)議可分為I2C、RS485、RS232、CANBUS、HDQ、SMBUS等，還有簡單的電量顯示，可以采用加電量計(jì)采用LED指示。

BMS：BMS是BATTERYMANAGEMENTSYSTEM的一個(gè)字母簡稱組合，稱之謂電池管理系統(tǒng)，俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。次系統(tǒng)多應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池。

    鋰電池工作原理無外乎充電以儲(chǔ)備能量，放電轉(zhuǎn)化為其他能量并釋放。在既不充電也不放電時(shí)處于閑置狀態(tài)，因此，鋰電池的正確使用方法就其大的方面說有三：正確充電、正確放電、正確保養(yǎng)。

    鋰電池正確充電方法：把握時(shí)間，防過充。正確的時(shí)間做正確的事，雖然，鋰電池本身具有優(yōu)異的電化學(xué)性能，然而，任何一種事物在背離平衡狀態(tài)后都會(huì)存在安全隱患。細(xì)說來，