箱型梁圖片

      3 箱型構件組裝

       3.1基本要求

       對于箱型構件的組裝首先要裝配樣板鋼，并且還要以頂端端面為裝配的基準，電渣焊孔位置要按照要求進行打沖眼，在二塊腹板以及下翼板的內外側劃出頂板以及隔板等裝配用線；同時還要對組對定位進行預熱，預熱的溫度好為100-150℃。

       3.2 裝配工藝

       (1)在腹板上進行裝配焊接時，要采取斷續(xù)焊縫焊接，焊接采取氣保焊進行。

箱型構件組裝

       4.3 焊接檢驗

       （1）對箱型柱的形狀以及外觀尺寸進行檢查。

       （2）對埋弧隊形全熔透焊縫100%比例進行超聲波探傷。

       （3）對于焊接過程中存在夾渣以及未焊透的部位進行標記。

       （4）將檢查記錄詳細的寫出。

       5 箱型柱電渣焊工序

       5.1 焊前準備

       （1）在進行箱型頂電渣焊之前一定要將焊孔內的污物清除干凈，同時還要伴隨高壓清除。

       （2）必須采取對稱焊接的方式才能夠保證箱型的變形程度一致。

       5.2 檢驗

       （1）檢驗焊縫的質量。首先要進行外觀檢驗，然后再進行超聲波探傷檢查，保證探傷比例為100%。

       （2）檢查箱型柱的外觀以及尺寸

鐵路用T型鋼原材（黑件）

規(guī)格：114*255*14*14/125*255*14*14/195*300*10*16

材質：Q235BQ345BSS400SM490B

定尺0.4-12M現貨供應，

計重方式：98理論/檢斤計重(可10交貨).

付款方式：預付30%，提貨前付款到發(fā)貨.

提貨方式：自提/代辦公路/鐵路運輸。

鐵路預埋件（構件）

規(guī)格①：114*255*14*14

材質：Q235BSS400

構件單支長度：410mm

計重方式：塊/構件交貨

付款方式：款到發(fā)貨

提貨方式：自提/代辦公路/鐵路運輸

備注：打孔，栓釘（螺柱焊），墊圈（可選），防腐（滲鋅鈍化/熱浸鍍鋅）。

裝配工藝

       （2）在組立的平臺上進行組對隔板，對精度應該嚴格符合設計要求。

       （3）把已經裝配好的各隔板定位在下翼板上面，還要把劃好線的下翼板放于隔板組立平臺上，檢查隔板垂直度，下翼板與隔板之間的垂直度不能超過1mm，下翼板與隔板之間的配制間隙不能超過200mm。在進行定位焊接時必須要焊透，定位的焊接主要采用二氧化碳氣體進行保護焊。一般情況下在工廠幾乎為焊接所代替，在工地幾乎為高強度螺栓連接所代替。

       （4）在進行裝配兩側腹板時，使隔板對準腹板上所劃的位置，然后對隔板與腹板之間的進行焊接定位，定位焊縫長度為30-50mm，焊接電流要比正式焊接的電流大20%-25%，焊接之間的距離是200mm。當兩個隔板之間的距離超過1mm時就要在兩個腹板之間加上一支撐部件，支撐部件必須與兩個腹板的距離相等。然后將一端有半圓釘頭的鉚釘加熱到呈櫻桃紅色，塞入孔內，再用鉚釘槍或鉚釘機進行鉚合，使鉚釘填滿釘孔，并打成另一鉚釘頭。

       (5)焊接和裝配箱型體的頂板，首先要將頂板深入到箱型的柱內，大約在3mm左右，然后再用風砂輪和磨光機對其進行打磨，焊接處采用二氧化碳進行保護。

(6)試裝上翼板時要測量箱體的精度，在箱體的各個要求均滿足設計要求和規(guī)范之后再講箱體進行翻轉，翻轉的角度為90度，在進行焊接腹板隔板時一定要將熔透焊縫。在進行焊接下翼板與電渣焊電板時要連續(xù)進行滿焊。

       (7)進行組裝上翼板時要做好上翼板與腹板之間的定位，定位之間的焊縫長度好在40-60mm之間，焊接電流比正常焊接時要大20%-25%，焊接之間的距離為250mm。翼板與腹板之間的垂直度不能超過1mm，還需要采用二氧化碳對其進行保護。

       （8）在進行端頭隔板和箱型柱端頭焊接之前，需要仔細觀察箱體的外形尺寸，合格之后方可進行焊接，采用連續(xù)焊接的技術。

       （9）清理、檢查以及矯正箱型構件組裝。待全部合格之后再進行下一道工序。