傳送帶修補(bǔ)條呈卷狀，根據(jù)結(jié)構(gòu)以及功能的不同，修補(bǔ)條厚度有所不同，具體規(guī)格也多種多樣。長(zhǎng)度一般為10000mm，使用的時(shí)候可以根據(jù)破損情況自由裁切。

　　傳送帶修補(bǔ)條一般用于貼合在皮帶破損部位，將傷口聚攏在一起，以防止傷口擴(kuò)大化，類似于創(chuàng)1可1貼條，不過修補(bǔ)條需要膠水的助力才可進(jìn)行粘貼使用。

　　目前，流通在市面上的修補(bǔ)條多式多樣，其中1具優(yōu)勢(shì)的當(dāng)屬茵美特皮帶修補(bǔ)條了。

　　皮帶修補(bǔ)條表面為耐磨橡膠層，能夠1大限度的保證修補(bǔ)之后的防滑耐磨性能。粘接面為藍(lán)色CN半硫化層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化交聯(lián)反應(yīng)，膠水融于修補(bǔ)條粘接面進(jìn)而使得修補(bǔ)條融合在皮帶破損表面，不易開裂。

有人問“輸送帶修補(bǔ)條是干什么的?”換言之也就是輸送帶修補(bǔ)條的作用?想要知道輸送帶修補(bǔ)條是干什么的，就必須先對(duì)輸送帶修補(bǔ)條有所了解。首先得明白輸送帶修補(bǔ)條是什么?

輸送帶修補(bǔ)條又叫做輸送帶創(chuàng)1可1貼條。提起創(chuàng)去可1貼，想必所有人都不陌生。創(chuàng)1可1貼干嘛的?貼在傷口部位的一種藥。那輸送帶創(chuàng)1可1貼條，很顯然是貼在輸送帶破損部位的條條。

輸送帶修補(bǔ)條有什么作用呢?輸送帶修補(bǔ)條跟創(chuàng)1可1貼一樣，在防止傷口擴(kuò)大的同時(shí)，使傷口迅速愈合，使皮帶恢復(fù)至原皮帶模樣，強(qiáng)度也可無限接近于原皮帶。經(jīng)常用來做為1輸送帶破損、劃傷、撕裂等的必備維修材料之一。

輸送帶修補(bǔ)條分類：

輸送帶修補(bǔ)條分為普通型修補(bǔ)條與加強(qiáng)型修補(bǔ)條，相對(duì)普通修補(bǔ)條來說，加強(qiáng)型修補(bǔ)條多了一層織物層，相對(duì)來說，加強(qiáng)型修補(bǔ)條在抗拉、耐磨、抗沖擊方面要比非加強(qiáng)型修補(bǔ)條有明顯優(yōu)勢(shì)。修補(bǔ)機(jī)廠家介紹修補(bǔ)條是一種有一定寬度，長(zhǎng)而且薄的橡膠條，粘貼在皮帶破損部位的表面，取代皮帶面膠形成對(duì)皮帶芯層的保護(hù)，還可以恢復(fù)一定程度的皮帶強(qiáng)度。修補(bǔ)條規(guī)格也是多種多樣的，分為100mm、150mm、220mm、300mm及400mm修補(bǔ)條，各種類型的皮帶修補(bǔ)均可使用。

說了這么多，還有一個(gè)修補(bǔ)條相關(guān)的重要問題，相信對(duì)于使用過修補(bǔ)條的朋友來說，關(guān)心的問題就是粘接問題，如果粘接性能不好，再談?wù)撝T如耐磨、抗沖擊性能的時(shí)候無疑是空話，REMIMTECH一款RIT修補(bǔ)條，粘接面采用半硫化層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合冷硫化粘接劑SK313可產(chǎn)生冷硫化反應(yīng)，迫使半硫化層溶于粘接面，從而有效提升粘接強(qiáng)度。意：打磨厚度以不小于修補(bǔ)條厚度為宜（常用的100標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)條的厚度為2。

后，簡(jiǎn)單說一下輸送帶修補(bǔ)條用法。

如果說皮帶破損部位較小，只需在破損處涂抹膠水，直接粘貼修補(bǔ)條即可。如果說皮帶破損較深或較長(zhǎng)，可以在皮帶上下各涂刷膠水，然后上下分別貼修補(bǔ)條即可。

1. 修補(bǔ)器的使用時(shí)，一定要詳細(xì)閱讀《使用說明書》，并在安裝、操作過程中，一定要按說明書的規(guī)定程序進(jìn)行。

2. 上、下電熱板、電熱控制箱，是由各種電氣元件和各種電氣儀表導(dǎo)線連接而成。所以，在搬運(yùn)或使用過程中，一定要輕拿、輕放、嚴(yán)禁強(qiáng)烈振動(dòng)和過重碰撞。

3. 壓力裝置的水壓版，是鋁合金板、尼龍橡膠板、壓板周圍用螺釘與螺母緊密連接而成，使用中由于搬運(yùn)、安裝、加壓和卸壓，很容易使尼龍橡膠變形、螺釘與螺母的松動(dòng)，工作時(shí)產(chǎn)生水的滲漏現(xiàn)象。這樣，可用扳手將螺釘、螺母緊一緊即可解決，并不是質(zhì)量問題。

4. DDQ-1型、DDQ-2型、DZQ型修補(bǔ)器的工作壓力均不相同，所以使用時(shí)的壓力一定要按技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定選取，以防由于壓力過大產(chǎn)生機(jī)架的過大變形或損壞。