浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠給您分享涂裝設(shè)備生產(chǎn)線的維護(hù)有不可忽略的一些細(xì)節(jié)

首先，對(duì)于涂裝設(shè)備上面的送風(fēng)送水管，我們一定要每天進(jìn)行排查，主要就是看有沒有漏風(fēng)或者是漏水的情況。特別是對(duì)于一些使用率比較頻繁的設(shè)備，不能檢查的時(shí)間不能隔的太長(zhǎng)，因?yàn)檫@些管道的密封性能，是很容易受到影響的。

另外，涂裝設(shè)備的風(fēng)機(jī)皮帶，我們蕞好要定期更換，即使從表面看上去沒有出現(xiàn)明顯的質(zhì)量變化，我們也是更換。因?yàn)椋L(fēng)機(jī)皮帶在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間的摩擦而受到損傷，雖然表面上并不明顯，但是皮帶的韌性等都會(huì)受到比較大的影響。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享工業(yè)涂裝現(xiàn)場(chǎng)常用加濕方法

水幕屏風(fēng)循環(huán)加濕法

??水幕屏風(fēng)循環(huán)加濕法是對(duì)涂裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加濕的一種方法。水幕屏風(fēng)循環(huán)加濕裝置是以隔膜泵或水泵為水的循環(huán)動(dòng)力，使用線棒、PPR管材、儲(chǔ)水箱和尼龍網(wǎng)制作的加濕系統(tǒng)。

通道式水幕加濕法

??通道式水幕加濕法是對(duì)舉措裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加濕的一種方法。通道式水幕加濕裝置是以隔膜泵或水泵為水的循環(huán)動(dòng)力，使用線棒，PPR管材、儲(chǔ)水槽、尼龍網(wǎng)和PVC板制作的一種加濕系統(tǒng)。

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車輪涂裝工藝國(guó)內(nèi)某大型車輪生產(chǎn)線上,車輪的涂裝工藝為:上件、預(yù)脫脂(噴淋)、脫脂、水洗、水洗、酸洗(鹽酸)、水洗、水洗、水洗、中和、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、水洗、純水洗、純水洗、陰極電泳、0次UF水洗、UF1水洗、UF2水洗、純水洗、純水洗、烘烤、下件(轉(zhuǎn)掛面涂線)。而噴漆室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣由于風(fēng)量大、濃度低，在滿足國(guó)家法規(guī)的情況下一般都采用高空直接排放，從而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。全線采用連續(xù)式流水線生產(chǎn),浸槽為船形槽,前處理、電泳、烘道成循環(huán)輸送系統(tǒng),即共用一條輸送鏈。

從上世紀(jì)90年代i開始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固體份清漆和粉末清漆在歐美的新涂裝線上應(yīng)用，到2008年，水性底色的普及率，德國(guó)接近100%，西歐超過80%，日本接近70%，美國(guó)由于新建涂裝線不多，普及率在40%左右。

中國(guó)于2006年頒布了針對(duì)汽車制造業(yè)涂裝的清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)（HJ/T 293-2006），雖然此標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性的，但也促進(jìn)了水性中涂和底色的應(yīng)用。到2008年國(guó)內(nèi)汽車車身底漆幾乎與國(guó)際同步，普及了陰極電泳，水性中涂和水性底色的應(yīng)用如表1所示。