對于噴油泵試驗臺的使用我們應(yīng)當(dāng)掌握技巧和方法，這樣才能延長噴油泵試驗臺的使用時間，放置噴油泵試驗臺時，必須要輕放置，否則可能損壞機油杯或者襯套，安裝24支量筒時，請延長上下法放下的安裝和卸載，不要從量筒的側(cè)面裝卸，都則會造成量筒的破碎。     

            打開噴油泵試驗臺機殼的兩側(cè)可以看到油箱的油表標(biāo)識，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時，柴油箱應(yīng)在三分之二以上，否則進行大量的噴油泵試驗時，低壓油路夾雜著空氣或者無法供油。共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔軟可調(diào)，對不同的情況確定的噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機的綜合性能，由于電磁閥控制噴油，其可控制精度較高，高壓油路不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)場，因此咋柴油機運轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)，遵循噴油量的變動小，各種供油不均勻可得到改善，從而減輕了柴油機的震動和降低了排放。噴油泵試驗臺的時候，難免會出現(xiàn)毛病，那么咱們該怎樣運用噴油泵試驗臺才能下降它的修補幾率呢。

         噴油泵試驗臺作為學(xué)校泵的重要設(shè)備，它在柴油機燃油噴射系統(tǒng)的開發(fā)中發(fā)揮著重要作用。高壓燃油噴射系統(tǒng)，即高壓油泵噴嘴是柴油發(fā)動機的核心。作為油泵噴嘴的性能測試裝置，其性能直接影響燃油噴射系統(tǒng)的性能。特別是，速度波動值是燃油噴射泵試驗臺的重要指標(biāo)。它直接影響柴油噴射泵的油量和燃油噴射均勻性。共軌噴油器試驗臺的平均轉(zhuǎn)速波動值在小于800rpm時為±1rpm，在大于800rpm時為±0.25％rpm。高壓共軌系統(tǒng)軟件中的噴油工作壓力柔性可調(diào)式，對不一樣工作狀況可明確需要的噴涌工作壓力，進而提升柴油機綜合型能。對于其他類型的燃料噴射泵試驗臺來說，這很難實現(xiàn)。因此，當(dāng)選擇學(xué)校泵站時，變頻調(diào)速噴油泵試驗臺一個非常不錯的選擇。

            噴油泵試驗臺的測試精度，工作人員應(yīng)該經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力，應(yīng)為17. 5 MPa；定期對標(biāo)準(zhǔn)噴油器的均勻性進行檢查，若有差異，可通過調(diào)整開啟壓力來校正，如果無法校正，則更換標(biāo)準(zhǔn)噴油器。  

（1）試驗用燃油必須經(jīng)過48 h以上沉淀的輕質(zhì)柴油，調(diào)試500臺噴油泵或工作400 h要更換新油，換油時要用煤油清洗油箱和濾清器。傳動箱和液壓無級變速器中需加人30?；?6＃汽輪機油。在變速箱內(nèi)注入40＃機械油或150＃機械油，其油面不得低于注油彎管以下，每400 h或半年更換一次。今后噴油泵試驗臺的技術(shù)發(fā)展應(yīng)主要集中于充分利用計算機測控技術(shù)，使噴油泵調(diào)試中的各項條件和技術(shù)參數(shù)的測量完全以數(shù)字化方式自動測量，以適應(yīng)噴油泵產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量不斷提高的需要。轉(zhuǎn)速表座內(nèi)的軸承需經(jīng)常加機械油或汽輪機油進行潤滑，加油時將機械表拆下，從轉(zhuǎn)速表座孔注人潤滑油。  

（2）啟動前，盡量用扳杠旋轉(zhuǎn)刻度盤直到電動機、燃油供油泵同時轉(zhuǎn)動為止，再啟動運轉(zhuǎn)。  

（3）噴油泵試驗臺廠家在試驗臺運轉(zhuǎn)過程中切勿換擋或試驗臺高速啟動，否則將損壞液壓無級變速器或齒輪。操作調(diào)速手柄時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)增加或降低轉(zhuǎn)速，切不可忽高忽低地快速操作。停機時應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)速到零，以免損壞傳動系統(tǒng)，影響使用壽命。