(二)材料選擇和混凝土配合比控制方法1、根據(jù)結(jié)構(gòu)的要求選擇合適的混凝土強(qiáng)度等級(jí)及水泥品種、等級(jí)，盡量避免選用早強(qiáng)高的水泥。宜選用中熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥，充分利用混凝土后期強(qiáng)度，以減少水泥用量。2．選用級(jí)配優(yōu)良的砂、石原材料，含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。必須對(duì)骨料開展堿活性檢驗(yàn)，選用對(duì)工程無害的材料，同時(shí)使用含堿量低的水泥品種。

二、主要施工方法1、施工分類對(duì)于塑性裂縫和干縮裂縫只要確認(rèn)其寬度超過0.1mm，裂縫深度尚未達(dá)到保護(hù)層深度，并且裂縫已經(jīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，為確保建筑物的安全性能和使用年限的耐久性，就必須進(jìn)行修補(bǔ)恢復(fù)，其修復(fù)方法可采用表面封閉法。對(duì)于塑性裂縫和干縮裂縫的活性裂縫，可待其基本穩(wěn)定后再進(jìn)行處理或裂縫處理后采取補(bǔ)強(qiáng)加固措施，使用壓力注膠法限制其裂縫的進(jìn)行。

八、缺乏科研與測(cè)算，把粘鋼、碳化學(xué)纖維當(dāng)做，要是修補(bǔ)，無論狀況怎樣就粘鋼、粘復(fù)合材料，乃至粘雙層，只想賠償抗壓強(qiáng)度，確不明白什么是超筋梁板結(jié)構(gòu)以及毀壞原理，都不明白黏貼界面剪應(yīng)力傳送與梁護(hù)欄板本身粘接抗壓強(qiáng)度相關(guān)導(dǎo)致雖修補(bǔ)了，但安全隱患還存有。車庫混凝土地面在遭受車輛的經(jīng)常輾壓，車庫的混凝土地面材料會(huì)不斷磨損，會(huì)不斷掉下來，當(dāng)材料掉下來到相應(yīng)的程度后，路面上便會(huì)出現(xiàn)起砂現(xiàn)象，一開始可能是很輕度的不易被察覺的起砂，這類病害在沒有獲得及時(shí)處理的狀況下，又會(huì)不斷加重加深，變成嚴(yán)重的混凝土水泥地面起砂，乃至是其他更加嚴(yán)重的地面病害，因此，車庫混凝土水泥地面起砂了，我們應(yīng)當(dāng)如何來解決呢？怎樣進(jìn)行混凝土快速修復(fù)呢？