掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)

掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。 用度量法診斷故障 應(yīng)用量器和儀器儀表按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車上各有效部位和各種參數(shù)的度量是故障診斷和調(diào)試的不可缺少的方法。長(zhǎng)度的度量要用到米尺，與長(zhǎng)度有關(guān)的度量包括直徑、間隙、位移等度量要用到千分尺、測(cè)微計(jì)、塞規(guī)、塞尺、卷尺等；用于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的家用轎車發(fā)動(dòng)蓄電池*常見的有通常蓄電池，干荷蓄電池和免保護(hù)蓄電池，都能夠統(tǒng)稱為鉛酸蓄電池。力和重力的測(cè)量要用到測(cè)力計(jì)和測(cè)重器等；壓力和真空度的測(cè)量要用到壓力表和真空度表等。

為什么你的車只能用一兩年就得換電瓶?

為什么你的車只能用一兩年就得換電瓶？ 說起轎車養(yǎng)護(hù)，我想絕大部分車主都知道啥時(shí)分該換發(fā)動(dòng)機(jī)油、三濾、定期洗車，也知道大養(yǎng)護(hù)的時(shí)分該做啥項(xiàng)目，例如替換全車油液、換掉磨損過度的剎車盤/片，或許換個(gè)火花塞等，但是很少人會(huì)想到車載蓄電池（電瓶）也需求養(yǎng)護(hù)。那你知道為啥有些車主1年左右乃至3-4個(gè)月就要替換蓄電池，而有些車主乃至5年都沒換過一次蓄電池嗎？就是在修復(fù)中也要重新測(cè)量氣缸筒直徑，并按照分組的要求，選配活塞和活塞環(huán)，才能修好發(fā)動(dòng)機(jī)。按道理，轎車蓄電池正常壽數(shù)也就3年，為何差距那么大？這即是有養(yǎng)護(hù)和欠缺養(yǎng)護(hù)的疑問。

免保護(hù)蓄電池就不需求養(yǎng)護(hù)了嗎?

用于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的家用轎車發(fā)動(dòng)蓄電池*常見的有通常蓄電池，干荷蓄電池和免保護(hù)蓄電池，都能夠統(tǒng)稱為鉛酸蓄電池。不過隨著電池技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用的快捷性，前兩者逐步被淘汰現(xiàn)已不多見，你所看到的轎車蓄電池絕大多數(shù)都是免保護(hù)鉛酸蓄電池了，其充放電的作業(yè)原理即是如下圖的一個(gè)重復(fù)的化學(xué)反響過程。 但話說回來，免保護(hù)蓄電池就不需求養(yǎng)護(hù)了嗎？如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來從前向后查找。顯然答案是否定的。