堆垛車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。

堆垛車又稱堆高車、托盤堆高車，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。

其結(jié)構(gòu)簡單、操控靈活、微動(dòng)性好、防爆安全性能高。適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，堆高車是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設(shè)備?？蓮V泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍j工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆z炸性混合物的場所，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)。

堆高車是物流搬運(yùn)設(shè)備中較為重要的一類，不僅在裝卸和堆垛貨物里有著廣泛使用，在搬運(yùn)過程中也使用非常多。手動(dòng)堆高車與全電動(dòng)堆高車雖然兩則同屬堆高車，但是比較起來兩者相差甚遠(yuǎn)，在各項(xiàng)功能上，電動(dòng)堆高車也比手動(dòng)堆高車很多。

當(dāng)然，手動(dòng)堆高車歷經(jīng)市場多年，還沒有被淘汰，必然有他的特殊之處，如今優(yōu)勢——價(jià)格！依靠質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的品質(zhì)，手動(dòng)堆高車讓客戶選購陷入左右徘徊的境地，當(dāng)然功能方面電動(dòng)堆高車擁有著無法比擬的優(yōu)勢，而手動(dòng)堆高車價(jià)格也是對客戶有著及其吸引力！

如今的電動(dòng)搬運(yùn)車已經(jīng)成為工業(yè)車輛中人氣較旺的工業(yè)搬運(yùn)設(shè)備，其平穩(wěn)、快捷、小巧、靈活、低噪聲、無污染等優(yōu)點(diǎn)迅速在市場中贏得眾多客戶是認(rèn)可與稱贊，銷售自然也是水漲船高。

由于其價(jià)格比較昂貴，并非所有企業(yè)客戶都會(huì)選擇，傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車工藝成熟，市場充分競爭，價(jià)格還算適中，依然是眾多廠家的選擇，不過，對于全電動(dòng)搬運(yùn)車一下大企業(yè)，企業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)來說他們更重視節(jié)能、環(huán)保理念，對新能源類型工具使用更多，價(jià)格對于他們來說也不是較重要的了。

制約全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車的發(fā)展因素。

目前國內(nèi)全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車方面的技術(shù)實(shí)力還達(dá)不到載重3.5噸以上，升高4.5米以上的電動(dòng)堆高車，而如國際上的叉車巨頭如三菱、豐田等都可以制造噸位3.5噸、升高高度5.4M以上的電動(dòng)類叉車。

下面就從全電動(dòng)堆高車各個(gè)組成結(jié)構(gòu)方面來介紹一下制約我國電動(dòng)堆高車發(fā)展的因素:

1、安全方面，載重太大，升高太高。通過不了國家的特種設(shè)備安全認(rèn)證，所以就不能拿到特種設(shè)備許可證。這樣就算是研發(fā)生產(chǎn)出來了全電動(dòng)堆高車，不能通過安檢，上不了牌照，也就沒有市場，雖然目前市場上有全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車等，但是大多都是載重在3噸以下，升高高度在4米以內(nèi)。