當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。


改進軸封結(jié)構(gòu)1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

和軸軸頸的磨損可以通過電鍍后的噴涂、刷洗和研磨來糾正。軸上的鍵槽損壞,鍵槽在原鍵槽的相應(yīng)位置加工。

拆卸蝸輪減速機拆卸滑輪,帶蓋,三角皮帶,拆卸聯(lián)軸器,螺栓,易掛電機。在我國，齒輪減速機運用廣泛，用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)于礦山、冶金、建筑化工、起重、運輸、水泥、紡織印染制藥等領(lǐng)域。拆下蝸桿蓋兩端和減速機分割面的螺栓，吊起機殼上蓋,放在橡膠板上。避免損壞,并查看否有漏油。