液壓機(jī)是制品成型生產(chǎn)中應(yīng)用廣的設(shè)備之一。目前，四柱液壓機(jī)的更大標(biāo)稱壓力已達(dá) 750MN，用于金屬的模鍛成型。隨著金屬壓制和拉伸制品的需求逐年，對(duì)產(chǎn)品品種的要求也日益增多；另一方面，產(chǎn)品的生產(chǎn)批量也逐漸縮小?；顒?dòng)橫梁下行時(shí)，缸內(nèi)產(chǎn)生真空，在大氣壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開(kāi)啟，油箱的油大量充入油缸。為與中小批量生產(chǎn)相適應(yīng)，需要能快速調(diào)整的加工設(shè)備，這使四柱液壓機(jī)成為理想的成型工藝設(shè)備，特別是當(dāng)四柱液壓機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)具有對(duì)壓力、行程、速度單獨(dú)調(diào)整功能后，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜工件以及不對(duì)稱工件的加工，而且，廢品率非常低，與機(jī)械加工系統(tǒng)相比，有極大的優(yōu)越性。

 近年來(lái)，隨著微電子技術(shù)、液壓技術(shù)等的發(fā)展，液壓機(jī)有了更進(jìn)一步的發(fā)展，其高技術(shù)含量增多，四柱液壓機(jī)已采用 CNC 或 PC 機(jī)來(lái)控制，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量和生產(chǎn)率。

各種液壓機(jī)整體框架強(qiáng)度計(jì)算通常按下列步驟進(jìn)行：

一，根據(jù)初步設(shè)計(jì)確定四柱液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，包括外形尺寸，上下梁和支柱的截面形狀和尺寸。

二，計(jì)算出上下梁和支柱的截面特性和形心線的位置，并假設(shè)各梁的剛度各自是均勻的。因此，可將鋼架受力簡(jiǎn)化為由各形心線組成的平面框架進(jìn)行計(jì)算。

三，根據(jù)工藝分析和結(jié)構(gòu)情況決定四柱液壓機(jī)梁的受力情況。

四，應(yīng)用解靜補(bǔ)丁系統(tǒng)的方法，解出平面框架的內(nèi)力，并繪出彎矩圖。第五，計(jì)算四柱液壓機(jī)各主要受力截面的應(yīng)力，并符合強(qiáng)度條件的要求。

液壓機(jī)通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯(lián)連接，使得該分支獲得較低的穩(wěn)定壓力。四柱液壓機(jī)主油路的工作壓力由單獨(dú)設(shè)置的安全閥設(shè)定;分支回路的壓力由減壓閥設(shè)定，四柱液壓機(jī)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍設(shè)定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設(shè)定為0.5mpa。在壓力之間。同時(shí)，在四柱液壓機(jī)支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力）時(shí)防止油回流。應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)分支上的工作壓力低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力時(shí)，四柱液壓機(jī)減壓閥不會(huì)減壓并處于常開(kāi)狀態(tài)。7、由于系統(tǒng)中各個(gè)液壓元件的動(dòng)作是互相影響的，所以一個(gè)毛病掃除了，常常還會(huì)呈現(xiàn)另一個(gè)毛病，因而，在檢查、剖析、掃除毛病時(shí)，必需留意液壓站的緊密性。

如何防治液壓機(jī)故障問(wèn)題

1.控制液壓機(jī)油污染加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，定期檢測(cè)液壓油。換油前，要認(rèn)真清洗液壓系統(tǒng)。許多深孔鏜液壓系統(tǒng)，兩次大修之間，系統(tǒng)從沒(méi)換過(guò)油，這常常是事故隱患。

2.發(fā)熱和液壓沖擊的控制在大修中發(fā)現(xiàn)深孔鏜部分密封件嚴(yán)重老化，這主要是系統(tǒng)發(fā)熱所致，液壓油油溫升高，可在夾緊油缸后，使換向閥停在中間位置，泵站停泵，既省電，又可使泵站內(nèi)的油溫迅速冷卻至正常溫度。

由于停泵、換夾工件等原因，造成系統(tǒng)受沖擊次數(shù)較多，系統(tǒng)的正確操作就特別重要。不要當(dāng)夾緊系統(tǒng)一出現(xiàn)故障，不去查明原因，而快速轉(zhuǎn)換換向閥方向，結(jié)果只能是使系統(tǒng)振蕩后停滯，其原因是液壓機(jī)沖擊使溢流閥來(lái)不及響應(yīng)，便會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊動(dòng)作。反復(fù)沖擊，由于較高的壓力和系統(tǒng)發(fā)熱使密封受到破壞，泄漏增加，故夾不緊。1、構(gòu)成回路的元件自身產(chǎn)生的動(dòng)作不良和系統(tǒng)回路的互相干預(yù)，以及某元件單體異常動(dòng)作而產(chǎn)生的。