汽車安全帶安裝固定點；座椅R點

指汽車設(shè)計的座椅標準參考點（SgRP點）。

3.2  前座椅設(shè)計靠背角（L40）

指前座椅靠背基準線于鉛錘線的夾角值。

3.3  駕駛員座椅水平調(diào)節(jié)范圍（L23）

指駕駛員可調(diào)節(jié)座椅的zui前鎖止位置與zui后鎖止位置之間沿X軸方向上的距離。

3.4  駕駛員座椅垂直調(diào)節(jié)范圍（H59）指駕駛員可調(diào)節(jié)座椅在R點所在水平鎖止位置上的zui上鎖止位置與zui下鎖止位置之間沿Z軸方向上的距離。

試驗臺部件；液壓站，主要由油箱、液壓泵、電動機、閥塊、液壓元件及電氣控制元件等組成，以便提供試驗所需的液壓，液壓站的安裝方式為上置臥式，方便調(diào)節(jié)。電液伺服缸

主要是由電液伺服閥、反饋傳感器等集成于一體的電液伺服系統(tǒng)執(zhí)行元件。在伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，對伺服直線作動器進行保護，載荷大小和速度均可由計算機進行控制。

采用數(shù)字式伺服控制器控制液壓缸運動，使安全帶動作，并可使橫梁上下移動；可在計算機控制下改變加振速度。系統(tǒng)由9個液壓伺服缸組成，能夠保證9個缸同步加載。

試驗臺控制系統(tǒng)主要部件

系統(tǒng)硬件

工業(yè)控制計算機P4 3.0G/1G/160G/17’液晶顯示器

噴墨打印機及附件

高速A/D檢測卡

伺服油缸控制器

位移傳感器和變送器          

力傳感器和放大器      

控制系統(tǒng)

系統(tǒng)采用全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計算機實時控制，可多作動器同時測試，可多通道同時試驗，模擬安全帶加載全過程，實時測量各種試驗參數(shù)。

汽車安全性是汽車的一項很重要的使用性能，它事關(guān)汽車駕、乘人員的生命安危. 汽車安全問題已成為當今***重要的研究領(lǐng)域之一，同時也是國家汽車質(zhì)量強制檢測法規(guī)的主要部分. 安全帶是汽車被動安全的一個重要組成部分，其固定點必須具有足夠的強度，如何進行安全帶固定點強度設(shè)計是問題的關(guān)鍵. 本文以重慶長安SCl020 微型貨車為研究對象，利用有限元方法，通過合理的幾何建模、邊界條件處理、切合實際的對比分析，優(yōu)化和改進了結(jié)構(gòu)，得到了較好的效果，從而找到了可行的安全帶固定點強度分析優(yōu)化設(shè)計方法。若上有效固定點位移超出上述范圍，制造商應(yīng)能向檢驗機構(gòu)證明其對成員不會造成傷害。