特點是體積大，輸出功率大，多采用氣體點火系統(tǒng)，調(diào)節(jié)比較大，一般為1：4～1：6，甚至可達1：10，噪音低，對燃料的品質(zhì)及環(huán)境要求不高。國內(nèi)外筑路行業(yè)多選用此種機型，如英國“帕克”，日本“田中”，意大利“ABS”。燃燒機設停放時應將設內(nèi)液體排凈，關(guān)閉所有閥門，將設表面徹底清理干凈，所有轉(zhuǎn)動部位涂防油脂，用帆布將設各全部蓋上，防止塵垢沉積在設表面。

燃燒器:主要由一次風旋流器、二次風調(diào)節(jié)擋板（旋流葉片或蝸殼）和一、二次風噴口組成。它可以布置在燃燒室前墻、兩側(cè)墻或前后墻。輸送煤粉的空氣稱為一次風，約占燃燒所需總風量的15～30％。煤粉空氣混合物通過燃燒器的一次風噴口噴入燃燒室。燃燒所需的另一部分空氣稱為二次風。二次風經(jīng)過燃燒器的調(diào)節(jié)擋板（旋流葉片或蝸殼）后形成旋轉(zhuǎn)氣流，在燃燒器出口與一次風匯合成一股旋轉(zhuǎn)射流。射流中心形成的負壓將高溫煙氣卷吸到火焰根部。這部分高溫煙氣是煤粉著火的主要熱源。一次風出口的擴流錐可以增大一次風的擴散角，以加強高溫煙氣的卷吸作用。

燃油燃燒器的注意事項！燃油燃燒器是一種以油燃料為主的燃燒裝置,主要由油和調(diào)風器組成，在使用中為了避免出現(xiàn)故障，一定要注意以下事項：

　　一、連接外圍電路、鍋爐溫度、壓力、水位等實現(xiàn)主動控制，請按控制體系接線圖操作。

　　二、吸入管不得接近油箱底部，應保持80-120mm的距離。

　　三、燃油燃燒器在加注燃油箱之前，應封閉燃燒機。燃油過濾后，可以噴射到燃油箱中。20分鐘后可以重新開始噴油。

　　四、油路體系不得漏油、漏氣。

　　五、發(fā)動燃燒機前，查看燃油箱是否足夠。

　　六、閥門尺寸應契合噴嘴規(guī)格。運用燃燒機時，因為鍋爐與燃燒機調(diào)試所用的鍋爐不一致，一般需求恰當調(diào)整風門，有時需求用適宜的規(guī)格和噴射視點替換噴油嘴。

　　七、燃油燃燒器的環(huán)境溫度不應超過70°C，否則應進行冷卻和絕緣。在冰冷地區(qū)運用時，儲油裝置和回油管道體系應采取恰當?shù)谋剞k法，避免堵塞的油道。因此內(nèi)燃機控制電路部分不受濕氣或高溫的影響。

其工作原理是燃燒的溫度通過在火焰區(qū)域加入煙氣來實現(xiàn)，加入的煙氣吸熱從而降低了燃燒溫度。通過將煙氣的燃燒產(chǎn)物加入到燃燒區(qū)域內(nèi)，不僅降低了燃燒溫度，減少了NOx生成;同時加入的煙氣降低了氧氣的分壓，這將減弱氧氣與氮氣生成熱力型NOx的過程，從而減少NOx的生成。　　　　根據(jù)應用原理的不同，煙氣再循環(huán)有兩種應用方式，分別為外部煙氣再循環(huán)與內(nèi)部煙氣再循環(huán)。　　　　煙氣從鍋爐的出口通過一個外部管道，重新加入到爐膛內(nèi)。