我省發(fā)展物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

   一是發(fā)展觀念相對落后,外部環(huán)境有待優(yōu)化。發(fā)展觀念滯后是制約現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的最重要因素。我省處于內(nèi)陸地區(qū),思想觀念不夠解放,對現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用認(rèn)識不到位,一些地方存在重生產(chǎn)、輕流通的現(xiàn)象,沒有將發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)擺上重要位置。對現(xiàn)代物流業(yè)的內(nèi)涵把握不準(zhǔn),往往簡單理解為傳統(tǒng)的交通運輸模式,推動新興物流業(yè)態(tài)發(fā)展不力。物流業(yè)體制機制改革滯后,存在著條塊分割和行業(yè)壟斷,尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范、高效的物流大市場。支持物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策體系尚不健全,已有的政策措施落實不到位,部門協(xié)調(diào)聯(lián)動不夠,未能形成合力。堅持引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴和提升現(xiàn)有業(yè)態(tài)兩手抓,運用現(xiàn)代物流理念、技術(shù)和方法,提高物流企業(yè)信息化、專業(yè)化、社會化程度和行業(yè)集中度,加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,以先進(jìn)業(yè)態(tài)推動物流企業(yè)加速成長。

   二是產(chǎn)業(yè)和消費結(jié)構(gòu)不盡合理,制約現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。生產(chǎn)物流是物流業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域,但在我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,能源原材料產(chǎn)業(yè)比重偏大,制造業(yè)發(fā)展相對滯后,生產(chǎn)物流以傳統(tǒng)低端的大宗生產(chǎn)資料的運輸、倉儲為主,高附加值、高技術(shù)含量的流通加工、庫存管理、物流成本控制、信息咨詢等物流服務(wù),尤其是為制造業(yè)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的市場規(guī)模有限、服務(wù)能力不足。我省消費市場廣闊,但傳統(tǒng)市場比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新興消費模式發(fā)展不足,制約了現(xiàn)代化的分撥、配送、包裝、電子商務(wù)等消費物流發(fā)展。對國內(nèi)外物流發(fā)展趨勢的綜合分析綜觀國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展特點、發(fā)展趨勢,有以下幾個主要結(jié)論:1、未來一個較長時期國內(nèi)外物流業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。

對我省發(fā)展物流業(yè)的基本判斷

   目前,國際大型物流企業(yè)在我國東部地區(qū)布局已經(jīng)基本完成,正加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移和布局,預(yù)計未來3年內(nèi)將完成在我國的節(jié)點布局,未來5年內(nèi)國內(nèi)大型物流企業(yè)將完成全國性布局。未來5~10年將是我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,也是面臨周邊重點城市激烈競爭的壓力集中期。遵循物流要素向大城市、大企業(yè)集聚和先發(fā)優(yōu)勢排斥后發(fā)優(yōu)勢的規(guī)律,我省物流業(yè)發(fā)展必須在今后5年左右的時間內(nèi)形成趕超發(fā)展態(tài)勢,占據(jù)中西部地區(qū)物流發(fā)展高地,才能有效防止被邊緣化和形成周邊物流中心喂給市場的危險。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃區(qū)位優(yōu)勢突出,立體交通網(wǎng)絡(luò)完善,分撥物流發(fā)展前途廣闊。

   因此,今后一個時期,必須從戰(zhàn)略高度充分認(rèn)識加快發(fā)展我省現(xiàn)代物流業(yè)的重要意義,把區(qū)位、交通、資源等傳統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)、物流、市場等綜合競爭優(yōu)勢,將現(xiàn)代物流業(yè)培育成為我省國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè);必須搶抓發(fā)展機遇,緊緊抓住未來5~10年物流業(yè)加速發(fā)展的關(guān)鍵時期,打牢發(fā)展基礎(chǔ),取得發(fā)展優(yōu)勢;必須堅持集聚發(fā)展,中心城市與其他物流節(jié)點城市之間,應(yīng)避免同構(gòu)競爭,努力形成分工合作、互為補充的發(fā)展格局;必須著力解決影響現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的深層次問題和體制性障礙,加快實施促進(jìn)全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的多項戰(zhàn)略舉措,在新的起點上推進(jìn)物流業(yè)跨越式發(fā)展。支持物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策體系尚不健全,已有的政策措施落實不到位,部門協(xié)調(diào)聯(lián)動不夠,未能形成合力。

總體布局

   圍繞提升國際物流、區(qū)域分撥、本地配送三大功能,以國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)、西部物流區(qū)、北部物流服務(wù)區(qū)、南部物流服務(wù)區(qū)等五大物流功能區(qū)為重點,加快推進(jìn)鄭州國際物流中心建設(shè)。國際物流園區(qū)與航空港物流園區(qū)是未來鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要載體和核心區(qū)。由于區(qū)位、政策優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,廣州、大連、上海、青島、天津、廈門等沿海港口城市逐漸發(fā)展成為我國的物流中心。

從關(guān)鍵設(shè)施、服務(wù)市場、依托產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品、功能組成等方面對五大物流區(qū)進(jìn)行清晰明確的定位,形成差異化分工、互補聯(lián)動發(fā)展格局。

   圖2-8鄭州五大物流功能區(qū)定位

   1、國際物流園區(qū)。國際物流園區(qū)主要覆蓋九龍區(qū)域,是鄭州物流體系的核心及國際物流功能的主要承載者。沿隴海鐵路兩側(cè)重點建設(shè)集裝箱中心站、保稅物流中心、出口加

   工區(qū)、公路港等關(guān)鍵工程,重點發(fā)展冷鏈、鋼鐵、汽車、電器、裝備制造、醫(yī)藥、家電等行業(yè)物流,承擔(dān)國際運輸、保稅倉儲、物流加工、物流金融、供應(yīng)鏈管理等主要功能。

   區(qū)內(nèi)按功能布局,相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路專用線和園區(qū)道路網(wǎng)絡(luò),建設(shè)連接主城區(qū)與物流園區(qū)的城市軌道。在關(guān)鍵物流設(shè)施和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間,建設(shè)專用的貨物捷運系統(tǒng)。

提升城市物流服務(wù)功能

   以商貿(mào)、會展、總部經(jīng)濟(jì)、金融與現(xiàn)代物流互動發(fā)展提升城市綜合服務(wù)功能,著力打造鄭州全國性采購中心與交易中心地位,推動現(xiàn)實交易與虛擬交易共同發(fā)展,以商流、信息流、資金流提升鄭州物流規(guī)模,促使物流要素向鄭州集中。

   1、大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流。加快推進(jìn)具有現(xiàn)代零售商業(yè)特征的大型連鎖超市、倉儲式商場等銷售終端市場有序發(fā)展,形成功能完善的城市零售商業(yè)網(wǎng)點體系。加快大型專業(yè)批發(fā)市場建設(shè),重點支持鄭州商品交易所、鄭州糧食批發(fā)市場、河南省糧食物流交易市場不斷完善服務(wù)功能,擴大交易規(guī)模,增強輻射能力,實現(xiàn)期貨和現(xiàn)貨市場協(xié)調(diào)發(fā)展,打造面向中亞俄羅斯和美日歐地區(qū)的國際貿(mào)易平臺,建立覆蓋中原城市群、輻射中西部的消費分銷產(chǎn)業(yè)體系。武漢、重慶、西安和鄭州等地物流設(shè)施、物流園區(qū)建設(shè)步伐加快,未來一個時期,在我國中西部地區(qū)將形成一些新的物流中心。

   2、以會展業(yè)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。積極開辦有比較優(yōu)勢的汽車、機械、建材、輕工、食品、農(nóng)產(chǎn)品、紡織品、文化旅游產(chǎn)品等專業(yè)展會,引進(jìn)和培育專業(yè)化、市場化程度高、產(chǎn)業(yè)帶動能力強的品牌展會,創(chuàng)新會展機制,積極實行場展分離,提升會展業(yè)綜合競爭力,利用會展業(yè)產(chǎn)生的人，流、物流、資金流、信息流的匯集效應(yīng),促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。以連接性和物流量兩大條件衡量,鄭州有機會、有能力發(fā)展成為中西部地區(qū)的國際物流中心。

   3、積極發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì)。吸引國內(nèi)外知名物流企業(yè)到鄭州設(shè)立區(qū)域總部,全力推動總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,匯集人才、資金、品牌、企業(yè)等物流要素,打造中西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地。

   4、大力發(fā)展物流金融。加快鄭州區(qū)域金融中心建設(shè),支持具備相關(guān)條件的物流企業(yè)積極拓展金融物流業(yè)務(wù),搭建物流企業(yè)、金融機構(gòu)、工商客戶企業(yè)的共同合作平臺,聯(lián)合開發(fā)物流金融產(chǎn)品,緩解目前中小企業(yè)融資難狀況,防范物流金融風(fēng)險,增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力和綜合競爭力。以鄭州為中心的中原城市群工業(yè)化、城市化進(jìn)程不斷加快,經(jīng)濟(jì)實力快速提高,對全省及周邊地區(qū)的輻射帶動作用明顯增強。