雷電對(duì)CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設(shè)備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會(huì)引起管道及罐體；同時(shí)雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應(yīng)危害

　　當(dāng)雷中CNG加氣站站區(qū)內(nèi)避雷針或樓頂避雷帶時(shí)，由于雷電流具有電流強(qiáng)度大，前沿陡度大，放電時(shí)間短的特征，因而在雷電流泄放通道周?chē)臻g，會(huì)形成一個(gè)暫態(tài)的強(qiáng)大電磁場(chǎng)，會(huì)對(duì)管道設(shè)備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設(shè)備構(gòu)成威脅，輕者造成數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，重者造成設(shè)備毀壞。

CNG優(yōu)勢(shì)：? 1.節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。1立方米天然qi的動(dòng)力值相當(dāng)于1.1-1.3升qi油。

? 2.汽車(chē)排氣污染小，具有很好的環(huán)保效果。CNG汽車(chē)可以綜合降低廢氣污染物排放量，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒物可降低42%，鉛化物可降低，硫化物可降低70%以上，非甲wan烴類(lèi)可降低50%左右。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。CNG是汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)解決環(huán)保問(wèn)題的首要選擇的燃料。

減壓站的組成部分

減壓站的組成部分 隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，減壓站在開(kāi)發(fā)利用方面發(fā)展迅速。壓縮是對(duì)井口或管道進(jìn)行凈化和壓縮，然后高壓儲(chǔ)存和運(yùn)輸，到達(dá)使用場(chǎng)所，經(jīng)調(diào)壓后直接輸入管網(wǎng)，供各種用戶(hù)使用。因此，CNG調(diào)壓設(shè)備具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、方便靈活的特點(diǎn)。 減壓站用途：該裝置主要用于使用壓縮供氣的場(chǎng)所，如中小城市、企業(yè)、飯店、賓館、高層建筑、工業(yè)和化學(xué)鍋爐及燃燒器。 壓縮減壓站將管道或氣井中的過(guò)濾、脫硫、脫水和壓縮(20Mpa)至壓縮高壓運(yùn)輸橇。橇塊將壓縮輸送至管網(wǎng)，暫時(shí)無(wú)法鋪設(shè)至用戶(hù)。 適當(dāng)壓力的將通過(guò)卸載、過(guò)濾、切斷、熱交換(二級(jí)以上)、壓力調(diào)節(jié)、計(jì)量、加臭等過(guò)程輸送給燃?xì)庥脩?hù)。壓縮的減壓過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。如果熱交換不足，管道會(huì)結(jié)霜或被冰堵塞，嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過(guò)程的安全。因此，減壓前必須進(jìn)行熱交換。 壓縮減壓站根據(jù)設(shè)備功能分為卸載系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭和高壓閥)；壓力調(diào)節(jié)熱交換系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、熱交換器、壓力調(diào)節(jié)器、安全閥)；流量計(jì)量系統(tǒng)(流量計(jì))；控制系統(tǒng)(中央控制臺(tái))；供暖系統(tǒng)(電加熱器、燃?xì)忮仩t、熱水泵等)。 減壓站配備自動(dòng)輻射切斷功能，一旦CNG調(diào)壓設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，將自動(dòng)采取合理的安全保護(hù)措施。